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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Il tuo discorso potrebbe essere corretto per barche come il Bonin 31 che pesa 3000 kg, purtoppo non abbiamo ancora trovato le ns condizioni; speriamo per domenica... 
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Sì sì Einstein. Visto meteo ...sabato e domenica mare . e tre quattro nodi di aria (in diminuzione).
 Le mie condizioni ideali. Mi devo ricordare la crema da sole!! 
A proposito... ho conosciuto orso Albert nella sua tana.
Manco un caffe' mi ha offerto!!! E io che ho fatto miglia e miglia per poterlo incontrare!!
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Mr. Cinghia
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Il tuo discorso potrebbe essere corretto per barche come il Bonin 31 che pesa 3000 kg, purtoppo non abbiamo ancora trovato le ns condizioni; speriamo per domenica...
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Sì sì Einstein. Visto meteo ...sabato e domenica mare . e tre quattro nodi di aria (in diminuzione).
Le mie condizioni ideali. Mi devo ricordare la crema da sole!!
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Ciao Cinghia, speriamo tu abbia visto giusto per domenica, se danno la partenza con quel poco vento ci scateniamo.
Albert mi aveva avvertito della tua venuta, mi spiace di essere ancora indisposto, sarei venuto anch'io e poi avrei continuato con voi fino a S. Rocco; a proposito com' e' andata?
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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01-04-2009, 03:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-04-2009, 03:41 da lenny.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da einstein
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da lenny
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Mr. Cinghia
Non ci sono piu' le mezze stagioni...
Si stava meglio quando si stava peggio...
Lenny non ha piu' nulla da dire...
Il 34.7 randellato dal 340...
Il mondo cambia .
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Si raga ho .]
Devo fare i complimenti a Evviva, bravi ma....
C'è comunque un 'ma', così accontentiamo MrCinghia,e cioè che stranamente per caorle si è regatato con un bel vento fresco che ha vantaggiato le barche più pesanti.
Con tanto vento un Elan 340 va meglio del leggerissimo e invilato first34.7. Con poco vento ciao Evviva.
C'è anche da dire che l'equipaggio del 34.7 non è particolarmente agguerrito. 
Le altre barche del blocco B sono fuori competizione: mancano quelle più agguerrite Orange, Insidia, Aurora, Furkoj, 10x10.
Cmq bravi Evviva, ora senza stacchetto nessuno può dire nulla, attenzione però che alla fine ce n'è uno, non andate diretti dalla boa di bolina all'arrivo... miraccomando.
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Ciao Lenny, il 34.7 pesa 4500 kg contro i 5000 del 340, e hanno piu' o meno la stessa superficie velica, sono ambedue pesantine.
Il tuo discorso potrebbe essere corretto per barche come il Bonin 31 che pesa 3000 kg, purtoppo non abbiamo ancora trovato le ns condizioni; speriamo per domenica...
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Piano fin che si scherza si scherza, ma poi.
Mi sembra di capire che su un 34.7 non ci sei mai salito e sul 340 non lo so.
Il 34.7 è una barca leggera e spartana, il 340 è carino accogliente tipica barca da crociera con tutte le sue cosine ( in più appesantita da tutta l'acqua che trafila dentro ).
Lascia stare i pesi dichiarati dai cantieri, tu lo sai bene, vale anche per Beneteau.
Ma mentre il peso del first mi pare centrato quello dell'Elan te lo sogni. Quella barca non pesa assolutamente 5000. Infatti lo stesso cantiere nella scheda ci scrive davanti al peso un bel 'approx'.
Ma anche se i pesi fossereo dichiarati corretti, bisogna saper leggere i dati.
Un discorso è se il peso è nel bulbo e un discorso è se è nella coperta, nel rig, nei fornelli, frighi e quant'altro.
Il 34.7 con 1670kg di deriva ha il 37% del peso nel bulbo, mentre il 340 con 1450 kg di deriva ne ha solo il 29% nel bulbo e il 71% in frighi, fornelli, armadi, alberozzo, ecc.
Son due barche diverse, al di là delle simpatie personali.
Anche se l'equipaggio di Evviva non è dei migliori quello del 34.7 è un po' scarsino, altrimenti non esiste.
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Piano fin che si scherza si scherza, ma poi.
Mi sembra di capire che su un 34.7 non ci sei mai salito e sul 340 non lo so.
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Dici a me? Stai dicendo a me? (cit. Al Pacino)
sul 34.7 sono salito ieri... il 340 invece l'ho visto da fuori.
Non sono così dissimili. Il 34.7 non e' il missile che volevano fare.
Vediamo con meno nodi.
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Ciao Cinghia, speriamo tu abbia visto giusto per domenica, se danno la partenza con quel poco vento ci scateniamo.
Albert mi aveva avvertito della tua venuta, mi spiace di essere ancora indisposto, sarei venuto anch'io e poi avrei continuato con voi fino a S. Rocco; a proposito com' e' andata?
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Faro' il tifo per voi!
Bhe, andata... Con Stefanene, Petit Blue e . vuoi che sia andata? Era da tanto che non mi divertivo così. Il momento saliente. Ve lo devo raccontare.
Petit Blue si presenta davanti ad un rinomato cantiere che espone un 45 piedi e chiede se puo' visitarlo dentro.
Il tizio lo guarda da testa a piedi e poi da piedi a testa e gli fa:
' ha intenzione di acquistarla scusi??'
Mi sono girato dall'altra parte. Primo facendo finta di non conoscerlo due per ridere come un matto!!!
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Mr. Cinghia
A proposito... ho conosciuto orso Albert nella sua tana.
Manco un caffe' mi ha offerto!!! E io che ho fatto miglia e miglia per poterlo incontrare!!
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...raccontala giusta .....il caffè ve l'ho offerto ma l'avete rifiutato :. il pepe al ., che non eravate ancora arrivati in cima alle scale e avete cominciato a dire 'è . proprio . il vince sta in pensiero....'.
Per . bonin c'è uno che prega per il poco vento (einstein) ed un altro che gli annulla le preghiere perchè col poco vento si rompe il . (io). Ci si vede là.
Per quanto riguarda le teorie lenniniane sui pesi e le superfici: sabato i due barcozzi in bolina andavano quasi . in poppa evviva, pur essendo più pesante e meno invelato, si . frazionato vs. gennaker in testa  )
Ciao
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Senza stacchetto però non c'è più niente da discutere !!!
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Si ma il buon Ferro fa lo stesso il furbetto sulle precedenze!!!
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da anto69
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Senza stacchetto però non c'è più niente da discutere !!!
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Si ma il buon Ferro fa lo stesso il furbetto sulle precedenze!!!
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A parte che 'Iron man' per questo giro non è con evviva e che dunque il fattaccio non coinvolge questa barca (per chi non lo sa), come vi abbiamo spiegato, la colpa non è del robi; è stata una cosa involontaria (colpo de mona con strascico) e me ne assumo io tutta la responsabilità ......
Ma, come mai il dnf nella 3a prova ??
Ciao
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Lo so Albert, capita il 'colpo de mona', è successo anche a noi alla 2 prova nei confronti dell'x-35 ma abbiamo fatto un 360 immediatamente anche per far capire all'altra barca che è stato assolutamente involontario.
Nella terza prova purtroppo abbiamo fatto una mega caramella con lo spy tanto che abbiamo dovuto mandare un uomo in testa d'albero per sbrogliare, era venuta proprio bene!!!!
E questo diciamo è stato un vero colpo de mona di tutto l'equipaggio!!
Speriamo che domenica ci sia vento sufficiente per regatare.
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Giusto per essere precisi Evviva è stata stazzata l'anno scorso, displacement 5.246 Kg.
BV
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Per quanto riguarda le considerazioni sull'equipaggio del First, mi pare che sulla prima prova dove facevamo tutti 3 giri siano arrivati 5, ne devo desumere che anche il resto della flotta allora sia un po' scarsina!!!![?]
BV
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01-04-2009, 16:15
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-04-2009, 16:17 da lenny.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Mr. Cinghia
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Piano fin che si scherza si scherza, ma poi.
Mi sembra di capire che su un 34.7 non ci sei mai salito e sul 340 non lo so.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Dici a me? Stai dicendo a me? (cit. Al Pacino)
sul 34.7 sono salito ieri... il 340 invece l'ho visto da fuori.
Non sono così dissimili. Il 34.7 non e' il missile che volevano fare.
Vediamo con meno nodi.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
No dicevo ad Einstein.
Ora rispondo a te Don .
Probabilmente il 34.7 non sarà il mostro che si pensa, ma è fuori luogo paragonarlo al'Elan 340. Il 34.7 è prproprio una baraca da regata e se dovesse veramente correre meno di un 34.7 la cosa sarebbe grave.
A questo punto vorrei provare le vele di Albert su First of all, perchè sappiamo che all'Elan cup Evviva correva ben di più degli altri 340. Io ho provato due 340 entrambi con le vele di serie e comincio a pensare che Albert ha ragione quando dice che il problema non è la barca ma le vele, infatti erano due scogli, non offendetevi elanisti, è un dato di fatto. 
Invece non si può dire certo che Evviva sia uno scoglio, anzi...
Ma Evviva è attrezzato con le vele di Albert... allora 1+1=2.
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da lenny
Ma anche se i pesi fossereo dichiarati corretti, bisogna saper leggere i dati.
Un discorso è se il peso è nel bulbo e un discorso è se è nella coperta, nel rig, nei fornelli, frighi e quant'altro.
Il 34.7 con 1670kg di deriva ha il 37% del peso nel bulbo, mentre il 340 con 1450 kg di deriva ne ha solo il 29% nel bulbo e il 71% in frighi, fornelli, armadi, alberozzo, ecc.
Son due barche diverse, al di là delle simpatie personali.
Anche se l'equipaggio di Evviva non è dei migliori quello del 34.7 è un po' scarsino, altrimenti non esiste.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Una ragione di piu' perche' il 34.7 debba essere avvantaggiato anche con aria; diciamo che il suo equipaggio non ha ancora sfruttato in pieno le potenzialita' della barca..??
ciao
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01-04-2009, 16:20
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-04-2009, 16:20 da lenny.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da einstein
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da lenny
Ma anche se i pesi fossereo dichiarati corretti, bisogna saper leggere i dati.
Un discorso è se il peso è nel bulbo e un discorso è se è nella coperta, nel rig, nei fornelli, frighi e quant'altro.
Il 34.7 con 1670kg di deriva ha il 37% del peso nel bulbo, mentre il 340 con 1450 kg di deriva ne ha solo il 29% nel bulbo e il 71% in frighi, fornelli, armadi, alberozzo, ecc.
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Anche se l'equipaggio di Evviva non è dei migliori quello del 34.7 è un po' scarsino, altrimenti non esiste.
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Una ragione di piu' perche' il 34.7 debba essere avvantaggiato anche con aria; diciamo che il suo equipaggio non ha ancora sfruttato in pieno le potenzialita' della barca..??
ciao
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Invece voi siete un mito con quel barchino (si fa per dire) dovreste essere in difficolà con tuto quel vento e invece riuscite a combattere bene sul campo con brche il doppio di voi... bravi
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Si Lenny, sono d'accordo con te su questo la barca con le vele, ormai ex nuove, è tutta altra cosa del resto se si vogliono fare regate bisogna lasciare le vele bianche nel sacco per le crociere, io del resto non ho mai visto un F34.7 in regata con vele bianche.
bv
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(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-04-2009, 16:23 da lenny.)
Spesso dimentichiamo che le vele sono il motore della barca...
(scusate ma stamattina sbaglio sempre tasti)
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da lenny
Invece voi siete un mito con quel barchino (si fa per dire) dovreste essere in difficolà con tuto quel vento e invece riuscite a combattere bene sul campo con brche il doppio di voi... bravi
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....al WWW.RORC.ORG ci hanno detto che 'o mangiamo questa minestra o saltiamo dalla .ò ci si dà da fare
Ciao
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da anto69
Lo so Albert, capita il 'colpo de mona', è successo anche a noi alla 2 prova nei confronti dell'x-35 ma abbiamo fatto un 360 immediatamente anche per far capire all'altra barca che è stato assolutamente involontario.
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Un 360 se è . 720 se volontario ??
A parte gli scherzi, hai comunque perfettamente ragione e vi ho già ringraziati per la '. a nostra parziale . siamo stati un po' segnati dalla prima partenza in cui abbiamo rischiato l'albero
Ciao
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Cmq il 40.7 con cui stiamo regatando avrebbe decisamente bisogno delle tue vele!!!!
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote] Messaggio inserito da Evviva
Si Lenny, sono d'accordo con te su questo la barca con le vele, ormai ex nuove, è tutta altra cosa del resto se si vogliono fare regate bisogna lasciare le vele bianche nel sacco per le crociere, io del resto non ho mai visto un F34.7 in regata con vele bianche.
bv
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Dai che le rifacciamo in carbonio !!!!!
Volevo segnalare a lenny che, per quanto riguarda il livello di competitività, rispetto alle due regate dell'autunnale che ho fatto sul bonin (forse le condizioni sono diverse) in cui evviva, 10 x 10, orange seguivano a distanza, ora invece in più occasioni ci siamo trovati tra le  i due contendenti della classe '2 giri'.
Ciao
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