scelta dell'elica giusta

[giucas]

Gentili amici dovrei cambiare l'elica al mio Bavaria 37 exclusive del 1995
optando di passare dalla attuale bipala 16x13 scarsa di spinta, ad una nuova tre pale per ottenere migliori perfomance a motore specie con mare formato.
Vi elenco una serie di informazioni per permettervi di fare le vostre considerazioni.
misure in mt:
Lunghezza massima alla linea di galleggiamento con carico max 9.69 fuori tutto 11.28
Larghezza massima alla linea di galleggiamento con carico max 3.55 fuori tutto 3.65
Immersione al centro 1.8
Peso imbarcazione Ton 5.950
Peso a pieno carico Ton. 6.950
Motore volvo penta Tipo md2030B
Potenza CV 29 Giri 3600
Riduttore volvo penta Tipo 120S D
Rapporto riduzione 2.48
Asse sail drive mm 25
Purtroppo è molto difficile avere un riscontro dal personale della Radice a cui mi sono rivolto e pertanto faccio vivo invito a tutti voi per aiutarmi nella scelta ideale che non pesi sul rendimento del motore e non esasperi i consumi.

[rob]

3....2....1....

[Bava40]

Seguo con interesse il thread...

[Franzdima]

Abbiate fede, appena arriva Prop arriverà anche la risposta

[lupo planante]

(06-02-2016 12:50)Franzdima Ha scritto:  Abbiate fede, appena arriva Prop arriverà anche la risposta

Ma l'elica "ideale" esiste davvero? Raggiungete la velocità di carena arrivando al max dei giri è da considerare il target minimo di quando si cambia elica? Ma lelica che mi fa andare alla vt con mare piatto, mi farà risalire 30 nodi di vento e mare formato di prua?

[Danilo85]

(15-02-2016 09:52)lupo planante Ha scritto:  

(06-02-2016 12:50)Franzdima Ha scritto:  Abbiate fede, appena arriva Prop arriverà anche la risposta

Ma l'elica "ideale" esiste davvero? Raggiungete la velocità di carena arrivando al max dei giri è da considerare il target minimo di quando si cambia elica? Ma lelica che mi fa andare alla vt con mare piatto, mi farà risalire 30 nodi di vento e mare formato di prua?

quindi con questa affermazione vorresti insinuare che è sempre meglio avere un'elica un pelo più corta???...per assicurarsi sempre un buon reggime di rotazione dell'elica????

chiedo perchè ho cambiato motore (alzando dell'80% la potenza:smiley4 ed anche io a breve devo iniziare a valutare il cambio di elica!!!

[lupo planante]

(15-02-2016 14:32)Danilo85 Ha scritto:  

(15-02-2016 09:52)lupo planante Ha scritto:  

(06-02-2016 12:50)Franzdima Ha scritto:  Abbiate fede, appena arriva Prop arriverà anche la risposta

Ma l'elica "ideale" esiste davvero? Raggiungete la velocità di carena arrivando al max dei giri è da considerare il target minimo di quando si cambia elica? Ma lelica che mi fa andare alla vt con mare piatto, mi farà risalire 30 nodi di vento e mare formato di prua?

quindi con questa affermazione vorresti insinuare che è sempre meglio avere un'elica un pelo più corta???...per assicurarsi sempre un buon reggime di rotazione dell'elica????

chiedo perchè ho cambiato motore (alzando dell'80% la potenza:smiley4 ed anche io a breve devo iniziare a valutare il cambio di elica!!!

....e a me lo chiedi? Ci capisco Na sega di eliche....

[lupo planante]

Ma dove sono finiti gli esperti di eliche??