Materiale vele nuove

[teomat78]

Buona sera a tutti
Possiedo un barchino di 8,7 m (Delta 87) attrezzato crocia/regata.
Il fiocco è in dacron avvolgibile mentre la randa, ormai alla frutta, è in maylar e non merita piu ripararla. ( già riparata svariate volte)
Il mio utilizzo sarebbe crociera e qualche regata in zona.
La veleria olimpic sail mi ha proposto un triradiale dcx, qualcuno ha delle vele con questo materiale?
Oppure qualche altro consiglio e nome di veleria?
Ciao e grazie a tutti

[marcofailla]

stai certo che se non pesa il doppio del mylar poco ci manca e comunque resta un materiale molto duro tra le mani. x un barchino leggero e sportivo non mi pare buono neanche come compromesso.
considererei il dacron o un altro laminato base IMHO. ahh dimenticavo di dire che ho recentemente fatto una randa proprio in triradiale dcx ad uso trasferimento passeggio


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[nedo]

Ciao Matteo,
dalle tue parti Albert è di casa e anche per solo per un semplice consiglio una telefonata la farei .
Buon vento

[Mikey]

Io le ho appena fatte nuove in cdx e per il mio utilizzo crocieristico sono perfette

[teomat78]

Ringrazio a tutti per i consigli
Questa mattina fatto giretto per le velerie e credo che opterò per il dacron, sia visto il mio utilizzo e anche per il budget a disposizione

[albert]

Ringrazio a tutti per i consigli
Questa mattina fatto giretto per le velerie e credo che opterò per il dacron, sia visto il mio utilizzo e anche per il budget a disposizione

Mah ...... io peró non ti ho visto .....
Scherzo ..... comunque dato il carattere del barchino ed il precedente delle vele in mylar, ti avrei consigliato anch’io il dcx silver ..... o una membranina in poliestere ..... ma se hai deciso per il dacron per questioni di budget, è tutta un’altra storia.....



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[BornFree]

Albert,
senza fare numeri assoluti ci diresti i prezzi tra i diversi materiali?
Fatto 100 il costo finale di una randa in dacron cross cut
quanto verrebbe una in mylar triradiale?
ed una in cdx?
Esiste ancora il dacron CL?
C'è altro che ritieni oggi intererssante nel range "crociera-veloce"?

Grazie

[albert]

Albert,
senza fare numeri assoluti ci diresti i prezzi tra i diversi materiali?
Fatto 100 il costo finale di una randa in dacron cross cut
quanto verrebbe una in mylar triradiale?
ed una in cdx?
Esiste ancora il dacron CL?
C'è altro che ritieni oggi intererssante nel range "crociera-veloce"?

Grazie

Da prendere per quello che vale, a parità di mani, stecche, accessori (che possono essere invece diversi tra vele con destinazioni diverse):

Dacron AP Cross cut: 100 base

Dacron Pro Cross cut: 110

CDX o DCX triradiale: 130

Membrana doppio taffettà fibrata poliestere ht: 160
(fino ai 45', poi si deve passare a aramidici/carbonio/dyneema con costi ben diversi)


Il dacron CL esiste ancora, lo produce la Bainbridge.
Non avendo però la X per supportare i carichi off-line (esiste il CL Diax che ce l'ha e dunque si allinea con CDX e DCX) ha il film interno necessariamente più spesso, dunque più rigido e più pesante.

Se c'è il budget, ritengo attualmente il prodotto da crociera veloce migliore la membrana con doppio taffettà single film o filmless.

Per i "blue waters" andrebbe preso in considerazione anche il tessuto misto dacron/dyneema con taglio triradiale (Fibercon Hybrid Contender o Hydranet Radial Dimension) che nella tabella sopra varrebbe 150.

[albert]

Il dacron CL esiste ancora, lo produce la Bainbridge.

Chiedo scusa: ho ripetuto pedissequamente dacron CL.
In realtà il CL non è mai stato un dacron (tessuto), ma è un laminato poliestere con i taffettà esterni e all’interno uno scrim a fili paralleli a 0/90 gradi, + due film di mylar.



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[marcofailla]

provo ad approfittare della bontà di Albert per chiedere il peso relativo delle diverse opzioni, fatto 100 il dacron, gli altri?


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[oudeis]

@Albert, visto che siamo in tema e non ho trovato dati: il costo grezzo di produzione delle varie
fibre esotiche giustifica i prezzi al pubblico del prodotto finito o, come penso, è la lavorazione
successiva che incide pesantemente?
Grassie!