Uomo a mare MOB

[onda di prua]

Grazie Rob, per la storia che hai scritto....
Fa pensare....
E molto

[rob]

figurati

altro caso, mio padre una volta era uscito a passeggio con la star, davanti alla costa, giornatina tranquillissima d'estate, a un certo punto ha sentito una vocina, cerca cerca ha trovato uno semiesausto che stava mezzo affogando, lo ha ripescato e riportato in porto. Anche lui era scivolato in acqua poco prima e la barca partita via, poi l'hanno ritrovata. Passati forse venti anni ma quando il tipo lo ri-incrocia gli ripete sempre ma lo sa che lei mi ha salvato la vita.

Comunque a parte il terrorismo, a mio avviso è importante sapere che queste cose succedono, sono fatti accaduti e non ipotesi, poi uno liberissimo di essere convinto che possano succedere solo agli altri.

[rinaldo.mo]

Ho comprato questo "OLAS Exposure Lights - MOB per Smartphone" ma ne il rivenditore ne io siamo riusciti a farlo funzionare, (dà l' allarme dopo 60-70 m troppi dovrebbero essere una decina) provato con un' altro sempre nuovo ma ancora niente non siamo riusciti a capire il .' è qualcuno che può aiutarmi? mi piacerebbe comprarne uno che funzioni grazie

[rob]

Ho comprato questo "OLAS Exposure Lights - MOB per Smartphone" ma ne il rivenditore ne io siamo riusciti a farlo funzionare, (dà l' allarme dopo 60-70 m troppi dovrebbero essere una decina) provato con un' altro sempre nuovo ma ancora niente non siamo riusciti a capire il .' è qualcuno che può aiutarmi? mi piacerebbe comprarne uno che funzioni grazie

vado a memoria, mi sembra ci sia un filo proprio su questo

[kavokcinque]

Ho comprato questo "OLAS Exposure Lights - MOB per Smartphone" ma ne il rivenditore ne io siamo riusciti a farlo funzionare, (dà l' allarme dopo 60-70 m troppi dovrebbero essere una decina) provato con un' altro sempre nuovo ma ancora niente non siamo riusciti a capire il .' è qualcuno che può aiutarmi? mi piacerebbe comprarne uno che funzioni grazie

Ho contattato la ditta lo scorso anno dato che partivano falsi allarmi molto spesso ( Bracciale orologio Olas).
Hanno ammesso che c'erano problemi e mi hanno detto che mi avrebbero contattato quest'anno per farmi provare un prodotto più affidabile. Ora che mi è rivenuto in mente provo a scrivergli una e mail per sapere se hanno novità.

[rinaldo.mo]

grazie per le risposte , spero di riuscre a comprane uno da un negoziante o privato che sia in grado di dimostrarmi come funziona per la prossima estate mi farebbe veramente comodo bv

[rinaldo.mo]

vado a memoria, mi sembra ci sia un filo proprio su questo

cosa vuoi dire........ c' è una discussione già aperta?

[seba magia]

Il mio contributo sull'argomento in oggetto si basa ;
-sull'esperienza diretta di un episodio avvenuto ai caraibi all'apparenza banale finito bene e
-su quanto riportato direttamente da chi ha vissuto un'esperienza ben più seria sia nella versione del naufrago che di chi è rimasto in barca e solo dopo qualche tempo si è accorto di aver perso un uomo senza fra l'altro essere stato in grado di recuperarlo. L'uomo in questione è stato "pescato" da una barca a motore di passaggio....
-Esercitazioni uomo a mare ripetute con una certa frequenza, con altri velisti desiderosi di apprendere e
-inoltre come altri ho partecipato ad un corso di Umberto Verna che è stato per diverse ragioni illuminante (quanto tempo siamo in grado di stare a mollo in acqua a 25°C rimanendo lucidi e attivi!).

Mi sento di poter affermare che il punto critico dell'argomento è come sviluppare la consapevolezza di quanto è importante e quanto coinvolge ognuno di noi il problema dell'uomo a mare.
Di come necessariamente la soluzione può arrivare solamente impegnandosi direttamente e sulla propria barca, adesso, a mettere insieme procedure confrontate e correggibili a seguito di esercitazioni mirate.
Questo è il messaggio positivo che giustifica il lavoro che è stato intrapreso con questo 3d, dove è giusto parlare di una manovra di recupero di uomo a mare standardizzata consapevoli che è solo una parte del lavoro da fare.
Solo il confronto continuo fra le esperienze proprie, fatte sulla propria barca con il proprio equipaggio, ci garantisce la possibilità di aumentare la percentuale di successo in operazioni di recupero cui la sorte ci potrebbe mettere difronte.

Credo che si possa condividere che non esiste manovra anche sostenuta da letteratura ufficiale ne apparecchiature moderne e sofisticate che possano ottenere risultati paragonabili all'addestramento continuo e al desiderio di migliorare i propri standard di sicurezza personali e sulla propria barca.
Solo il lavoro che facciamo sulla nostra barca e il tempo che dedichiamo alle esercitazioni pratiche ci possono ripagare.

In questo senso credo sia bene valutare tutti gli elementi che contribuiscono a raggiungere lo scopo comprese:

- la prevenzione nel senso più ampio del termine (letteratura, preparazione alla navigazione, dispositivi di legatura, partecipazione a corsi vari)

- le apparecchiature più recenti di cui dotarsi (anulari, ferri di cavallo, aste, elettronica varia, luci, )

- addestramento dell'equipaggio (produzione di procedure e tempo dedicato alla loro presentazione prima di un'uscita)

- le procedure di ritorno sull'uomo più idonee alle diverse situazioni (disinserire il pilota, fermare la barca, accendere il motore, ammainare le vele),

- i protocolli di ricerca più affidabili nel caso l'uomo non sia più visibile,

- la necessità di lanciare un allarme (pan pan) se i primi tentativi non danno risultati in tempi stabiliti e le modalità per farlo,

- gli stratagemmi per sollevarlo dall'acqua e riportarlo a bordo (boma, drizze, scucchiaiamenti

[Stranizzadamuri]

un interessante MOB nel mar di Dublino a ..
https://www.youtube.com/watch?v=Twteu27giBA

[rob]

cosa vuoi dire........ c' è una discussione già aperta?

yep eccola qua
.

[crafter]

un interessante MOB nel mar di Dublino a ..
https://www.youtube.com/watch?v=Twteu27giBA
BV Angelo

una falchetta! una falchetta! il mio regno per una falchetta!!

[rob]

un interessante MOB nel mar di Dublino a ..
https://www.youtube.com/watch?v=Twteu27giBA

ma questa l'hanno organizzata prima, no?
L'elicottero che arriva lì sopra 7-8 minuti dopo? O erano d'accordo o casualità assoluta.
E anche quando arrivano a terra, saranno anche tostissimi ma se succede una cosa del genere qui, tutta ufficiale, mayday, qualcuno a mollo per una decina di minuti con acqua a temperatura invernale, come minimo ti tengono in osservazione per ipotermia leggera, altro che andarsene via con la fidanzata per la mano.

[Stranizzadamuri]

ma questa l'hanno organizzata prima, no?
L'elicottero che arriva lì sopra 7-8 minuti dopo? O erano d'accordo o casualità assoluta.
E anche quando arrivano a terra, saranno anche tostissimi ma se succede una cosa del genere qui, tutta ufficiale, mayday, qualcuno a mollo per una decina di minuti con acqua a temperatura invernale, come minimo ti tengono in osservazione per ipotermia leggera, altro che andarsene via con la fidanzata per la mano.

come viene riportato da CF , la stazione della lifeboat e' a solo un paio di miglia e la stazione della Coastguard ad appena 12 miglia, e' possibile quindi che l'elicottero in 7-8 minuti arrivi se hanno lanciato un distress.
La caduta sembra realmente quella di un salamone

[rob]

sì salamone è salamone, direi tendenza cotechino scivolosissimo impossibile bloccarlo

[bludiprua]

ma questa l'hanno organizzata prima, no?

Mah, anche a me sembra una pagliacciata...
Con un uomo in mare in quelle condizioni ti preoccupi di trovare (min 3:20) sottocoperta lo stroppetto per imbragare la randa????
Stai lì a piegare con cura le vele prima di tornare indietro???
Nessuno agitato a bordo?
Qualcosa non torna...

[falanghina]

Qui c'è tanta roba di teoria e anche belle esperienze.
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=99239

[rinaldo.mo]

yep eccola qua
.

grazie bv

[Stranizzadamuri]

Mah, anche a me sembra una pagliacciata...
Con un uomo in mare in quelle condizioni ti preoccupi di trovare (min 3:20) sottocoperta lo stroppetto per imbragare la randa????
Stai lì a piegare con cura le vele prima di tornare indietro???
Nessuno agitato a bordo?
Qualcosa non torna...

Considerando che sono anglosassoni la mancanza di agitazione ci sta' tutta, il fatto che si preoccupi maniacalmente che sia tutto a posto vedi anche stroppetto alla randa mi sembra un ottima cosa prima di mettere in moto e fare dei disastri, considerando anche il bel venticello che tirava se la randa va' in acqua e' un disastro annunciato.
Overall magari e' . se la scivolata del salamone mi sembra molto autentica, pero' c'e' da imparare comunque, una cosa e' leggere e una cosa e' vedere in video, poi ognuno impara cio' che vuole imparare.

[lord]

Fortuna che si acceso il motore, non è andato nulla nell'elica, la malcapitata galleggiava di suo.
Abbiamo provato la manovra di Miceli ( la virata in cappa ) e ritengo in questo caso come in altri avrebbe garantito un recupero più rapido.
La barca certamente non si sarebbe allontanata come nel video. Un 'onda più formata penso avrebbe fatto perdere di vista il MOB velocemente.