sostituzione molla a gas vang

[kermit]

Grazie a tutti procedo

[kermit]

(05-08-2019 08:30)Frappettini Ha scritto:  Questa primavera ho sostituito il pistone a gas del mio vang Selden.
Ricambio acquistato a buon mercato presso http://www.fjedre.dk .
Il fornitore ha evaso l' ordinazione in tempi molto rapidi.
Viene proposta anche la versione inox

Bellissimo questo sito ne hanno un'infinità penso che ordinerò la versione inox che costa comunque meno di quanto avevo pagato la versione normale in negozio 3 anni fa.
Grazie Frap!

[kermit]

Leggo dalle istruzioni:
"Le molle a gas devono essere conservate e fissate con il pistone rivolto verso il basso e a 45 gradi rispetto all'orizzontale. Questo accorgimento è importante per assicurarsi che i raccordi interni rimangano lubrificati dall'olio all'interno della molla a gas."

In effetti io le avevo trovate e le ho rimontate con il pistone verso l'alto quindi le ho trovate messe sbagliate e le ho rimontate sbagliate. La carcassa stava in basso e era soggetta a corrosione per accumulo di acqua.

Mi sembra avesse ragione Tatone che invece le montava appunto con lo stelo in basso

[kermit]

(05-08-2019 10:05)kermit Ha scritto:  Bellissimo questo sito ne hanno un'infinità penso che ordinerò la versione inox che costa comunque meno di quanto avevo pagato la versione normale in negozio 3 anni fa.
Grazie Frap!

Cantato vittoria troppo presto, almeno dal sito sembra non sia possibile fare ordini in Italia. Gli ho scritto per email vediamo se risolvo

[kermit]

Problema risolto, è bastata una telefonata e si sono resi conto di un problema del sito che è stato sistemato, fatto l'ordine con spedizione urgente, forti questi danesi.

[exec]

(05-08-2019 10:25)kermit Ha scritto:  Leggo dalle istruzioni:
"Le molle a gas devono essere conservate e fissate con il pistone rivolto verso il basso e a 45 gradi rispetto all'orizzontale. Questo accorgimento è importante per assicurarsi che i raccordi interni rimangano lubrificati dall'olio all'interno della molla a gas."

In effetti io le avevo trovate e le ho rimontate con il pistone verso l'alto quindi le ho trovate messe sbagliate e le ho rimontate sbagliate. La carcassa stava in basso e era soggetta a corrosione per accumulo di acqua.

Mi sembra avesse ragione Tatone che invece le montava appunto con lo stelo in basso

in effetti sul portellone delle auto sono montati (quando chiuso ovviamente) con il pistone in basso , mi sembra.


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[zankipal]

Sempre i pistoni con lo stelo in basso, all'inerno ci sono alcune goccie di olio che serve per lubrificare la teuta sullo stelo che se no si secca e perdono l'aria

[kermit]

(05-08-2019 17:33)zankipal Ha scritto:  Sempre i pistoni con lo stelo in basso, all'inerno ci sono alcune goccie di olio che serve per lubrificare la teuta sullo stelo che se no si secca e perdono l'aria

Grazie Paolo per la conferma.
Voglio ulteriormente esaltare la serietà del sito postato da Frappettini, ordine fatto oggi alle 13 in Danimarca e arrivo del pezzo domani sera a Roma, complimenti.

[kermit]

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E' arrivato in meno di 24 0re dalla Danimarca e sto andando a montare il vang, tra il nuovo in acciaio inox e quello vecchio in ferro si vede la diffrenza. Il vecchio è esploso nel punto di massima corrosione.

Sto andando a montare il vang riparato, riparazione fatta 2 gg grazie al fornitore, di questi tempi mi sembra un record.
Completo il post per future necessità di altri ADV