Gocciolina... fare qualcosa?

[vadoavela]

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E' normale trovare una gocciolina di gasolio sotto al filtro separatore?

Premetto che sono sensibile alla materia visto che nell'ultimo anno ho avuto diversi stop al motore per aria nel circuito di alimentazione (sempre con mare calmo, per fortuna), alla fine apparentemente risolti dal meccanico cambiando alcuni tubi e serrando tutte le fascette.

Le viti del filtro sembrano ben strette e a dir la verità il motore per ora parte bene (anche se per qualche minuto presenta un ticchettio metallico dalla zona testate che potrebbe forse indicare la presenza di una bolla d'aria poi smaltita).

Insomma, asciugo la gocciolina e tiro innanzi o magari cambio il filtro, sperando di non vedere più la gocciolina e smettere di preoccuparmi?

[Franc]

Non so cosa accade ma vedo un'immagine gigantesca! Comunque la goccioline l'ho avuta anch'io e scoprii che veniva da sopra ovvero dalla guarnizione che teneva avvitato il bicchiere al " coperchio".

[gennarino]

Non so se è il tuo caso, l'immagine non è utilizzabile, ma a volte le giunzioni tra filtro e tubi contengono delle guarnizioni di rame deformabile che una volta liberate non possono essere riusate proprio perché ormai deformate, vanno sostituite.
Per vedere da dove viene la perdita puoi usare del talco e seguire la traccia, se viene dalle giunzioni è molto probabile che siano le guarnizioni.

[vadoavela]

(17-12-2019 13:13)gennarino Ha scritto:  Non so se è il tuo caso, l'immagine non è utilizzabile, ma a volte le giunzioni tra filtro e tubi contengono delle guarnizioni di rame deformabile che una volta liberate non possono essere riusate proprio perché ormai deformate, vanno sostituite.
Per vedere da dove viene la perdita puoi usare del talco e seguire la traccia, se viene dalle giunzioni è molto probabile che siano le guarnizioni.

questa del talco mi sembra una buona idea

riposto l'immagine

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[GARIBALDI]

Oltre a perdite di gasolio,anche eventuali perdite di acqua da tubi ecc.spargere nei pressi un pò
di talco( o farina) ti aiuta a trovare il problema.

[oudeis]

(17-12-2019 16:56)GARIBALDI Ha scritto:  Oltre a perdite di gasolio,anche eventuali perdite di acqua da tubi ecc.spargere nei pressi un pò
di talco( o farina) ti aiuta a trovare il problema.

Quelli più acculturati usano carta di giornale

[JARIFE]

Non è normale.
Chiudi il rubinetto che intercetta il gasolio e smonta il filtro, se necessita lo sostituisci e soprattutto sostituisci le due guarnizioni in dotazione+ quella sulla farfallina dello scarico condense in foto.
Fine della storia, €5 e 10 minuti.

BV

[GARIBALDI]

(17-12-2019 17:16)oudeis Ha scritto:  Quelli più acculturati usano carta di giornale

La carta non lascia il segno si bagna tutta,poi dipende quale "testata giornalistica"
si usa.

[Wally]

Se e un filtro cav 296 hai tanti punti da cui puó gocciolare, ma la cosa piú strana é che da dove gocciola aspira quasi sicuramente aria a motore come vai? .Personalmente smonterei il fitro e lo revisionerei tutto, compresa prova di tenuta, ovvero secchio di gasolio immergo il filtro e pompo 1 bar di aria con l'uscita tappata non deve far bolle d'aria.
BuonVento

[vadoavela]

Preziosi consigli. Anche perché il meccanico ha minimizzato ma io preferirei non vederla la gocciolina.

A motore va bene, anche se recentemente ha avuto un insolita incertezza a partire a freddo.
Cmq per cominciare andrò di farina... ;-)

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[gennarino]

Meglio talco, che è inerte, la farina è organica.

[max440]

Ottimo il suggerimento di prova in pressione in caso di incertezze

[oudeis]

(17-12-2019 22:01)GARIBALDI Ha scritto:  La carta non lascia il segno si bagna tutta,poi dipende quale "testata giornalistica"
si usa.

Eh, no! Discriminazioni politiche sulla stampa? Ahhhiiiiiaihhh!

Ma in qualchecaso potresti pure aver ragione

[phoenix.1]

gocciolina: problema da seguire
a me è capitata la gocciolina dal prefiltro, che non dava problemi con serbatoio al max, ma a metà serbatoio diventava fonte di bolla d'aria che provocava spegnimento motore, che infatti ripartiva per un po' dopo lo spurgo.
cambiato prefiltro, eliminato problema, ma non ho mai capito perchè non lo faceva con il pieno

[traballi carlo]

Io mi sarei incaponito su “acqua nel gasolio” , ma mi avete fatto venire un dubbio : non è che abbia una via d’aria al posto che residui di acqua ?
Sbalzi di giri del motore , possono essere segnali confusi ?
Avrei già speso parecchio , magari basta stringere qualche fascetta !