Zattera scaduta a bordo

[cptgood]

Ma su cosa si basano : sul decreto ministeriale o su standard propri di sicurezza ?

Bella domanda: ti dicono che puoi aspettare i 3 anni (poi magari l'ispezione ti costa anche di più) ma non garantiscono per via del . se la roba dentro o la bombola ne sapessero qualcosa del decreto! 
Volevo replicare ma ho rinunciato...

[crocchidù]

Non fate confusione...
Su molte zattere ISO (tipo la mia) il produttore scrive "revisione massima entro 3 anni - attenersi comunque alle indicazioni delle normativa di bandiera".
Quindi se sei italiano dopo la prima revisione sono sempre due, ma il produttore la garantisce per 3 (e quello che mi fa imbestialire è che le dotazioni se si spulcia l'elenco delle stesse hanno addirittura scadenza di 4 anni).

Ma la domanda del post originaria è: indipendente dalla distanza dalla cosata dalla quale navigo, magari anche in caso di verifica in porto se ho la zatttera in bella vista..., le Autorità mi possono fare una contestazione/multa perché ho a bordo una dotazione scaduta e quindi potenzialmente pericolosa per me e per gli altri?

[mpxy_pc]

Ma la domanda del post originaria è: indipendente dalla distanza dalla cosata dalla quale navigo, magari anche in caso di verifica in porto se ho la zatttera in bella vista..., le Autorità mi possono fare una contestazione/multa perché ho a bordo una dotazione scaduta e quindi potenzialmente pericolosa per me e per gli altri?

Da quello che mi hanno detto, se è in vista possono chiedere di controllare e sanzionare se scaduta, esattamente come farebbero con dei fuochi scaduti.
Sulla pericolosità ci metto i miei "forti" dubbi.

[blusailor]

Un ringraziamento a Crocchidù per le sempre veloci e puntuali risposte.
Io comunque rimango dell'idea che avere una zattera a bordo scaduta quando non obbligatoria non comporti nessun problema, le Autorità non penso la guardino nemmeno. 
Poi al limite si può dire che si va a smaltirla, che si attende il rivenditore che la ritira, che da solo non ce la fai a tirarla via ecc. ecc.
Però in Italia tutto è possibile...

[oudeis]

MAh, barca all'ormeggio non credo si possa sanzionare per dotazioni scadute o non presenti. La norma se ben ricordo indicherebbe "dotazioni in funzione della navigazione intrapresa"  quindi? So di uno che fu fermato mentre si spostava dalla banchina alla gru del cantiere -500m all'interno del porto!- ma credo finisse a tarallucci.

[sophie]

MAh, barca all'ormeggio non credo si possa sanzionare per dotazioni scadute o non presenti. La norma se ben ricordo indicherebbe "dotazioni in funzione della navigazione intrapresa"  quindi? So di uno che fu fermato mentre si spostava dalla Imarroncinichegalleggiano.... alla gru del cantiere -500m all'interno del porto!- ma credo finisse a tarallucci.

Forse bisognerebbe scrivere sopra qualcosa del tipo "dotazione non utilizzabile" o "fuori uso" ...

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[alessandro alberto]

io la manderei al concessionario senza chiedere la revisione (che se la smaltiscano loro) e - se necessario - ne premderei un'altra da fornitori che non ti strozzino per la revisione

[rosama]

Buonguiorno e chiedo scusa se è OT, ma chiedevo qualche indicazione sulla zattera entro le 12 miglia, 10 posti a circa 700 euro. Se possibile il link. Ringrazio

Premesso che credo che nessuno si (pre)occupi di controllare la scadenza di una zattera non obbligatoria per il tipo di navigazione che si sta effettuando, trovo invece che averla a bordo sia molto intelligente.
Questo perchè è stato verificato da tanti (me compreso) che una zattera scaduta al 99% si apre senza problemi. Questo dimostra anche quanto sia "di parte" (purtroppo non la nostra) la scadenza biennale italiana....
Riguardo gli esosi costi di revisione delle zattere, io ho rinunciato lo scoirso anno alla revisione della mia zattera oltre 12 miglia 10 posti al prezzo di quasi 900 euro (circa) ed ho optato per l'acquisto di una zattera entro le 12, sempre da 10 posti a circa 700 euro. Navigando prevalentemente nell'Arcipelago Toscano ho stimato potesse essere sufficiente, in più la prima volta la zattera dura 3 anni.
In seguito al nuovo Regolamento della Nautica che permette l'utilizzo della zattera entro nella Zona Sar italiana (che è quella ove navigo principalmente) se dotati di Epirb o altra apparecchiatura adatta, stavo pensando di acquistare un Epirb. Purtroppo mi pare di aver capito che il Plb già in mio possesso non sia adeguato.
Credo che la sicurezza complessiva sia uguale se non migliore, mentre il costo per la revisione della zattera entro le 12 miglia è circa la metà, con un paio di revisioni l'Epirb esce gratis.
Che ne pensate? 
Un saluto a tutti.

[blusailor]

Ciao Rosama, 
la zattera che ho preso io non lo scorso anno, ma nel 2024 (scusa, accidenti come passa il tempo, tra un po' scade di nuovo...) è della Arimar, Coastal light si chiama mi sembra. E' in valigia morbida e vedo che ora è arrivata a circa 800€ (821 su MagellanoStore.it dove la presi io) Non ricordo bene ma approfittai di una specie di promozione dove bastava comunicare il seriale di una vecchia per avere una 30ina di euro di ulteriore sconto.
La vecchia, una Eurovinil, l'ho tenuta e l'ho ancora, indeciso se revisionarla in futuro.
Vedo ora che il costo di revisione di una Eurovinil 10 pax oltre le 12 costa circa 950 euro contro i 400 della Arimar entro... Roba da matti!
Questo il link della zattera

Saluti

[alessandro alberto]

costiera quante miglia da costa?