Pulizia sartiame e inox

[enzo]

Qualcuno conosce o ha usato questo prodotto?

[giulianotofani]

Un polish funziona su superfici piatte, tondini, ma su spiroidale no. Con lo spiroidale usa un liquido tipo acido ossalico diluito, lasci agire e poi sciacqui abbondantemente. A volte basta l'aceto bianco.

[enzo]

Un polish funziona su superfici piatte, tondini, ma su spiroidale no. Con lo spiroidale usa un liquido tipo acido ossalico diluito, lasci agire e poi sciacqui abbondantemente. A volte basta l'aceto bianco.

Volevo usare qualcosa che dia anche protezione.

[Dany4342G]

ma le tue sartie in che condizioni si presentano?

[bullo]

Scusate ma il sartiame si sporca? e se si di che cosa?

[giulianotofani]

L'inox non va mai coperto con olio cera vasellina o altre cose , si protegge da solo lucidandolo. La lucidatura asporta il ferro e lascia in superficie il cromo.

[enzo]

ma le tue sartie in che condizioni si presentano?

Le sartie sono nuove, montate questo inverno, i terminali si macchiano e li pulisco con spugnetta piatti e acqua. Volevo provare qualcosa che li mantenga pulite più a lungo.

[rob]

La ruggine (piu' o meno intensa) sull'inox puo' derivare da due cose:
1. contaminazione esterna; se c'e' pulviscolo ferroso in aria, o se uno si mette a segare col flessibile dei pezzi ferrosi vicino alle sartie, queste particelle si ossidano e diventano rossastre, in tal caso per pulire basta un acido debole tipo l'ossalico, si passa, torna tutto brillante ed e' possibile resti tutto brillante
2. composizione dell'inox, un (grosso) utilizzatore industriale diceva che i produttori di inox sono diventati capaci di stabilire con estrema esattezza la composizione dei metalli presenti nella lega, e pur rientrando tutti correttamente nelle specifiche tecniche 316 304 ecc alcune composizioni sono piu' sensibili all ossidazione, per cui e' proprio il metallo che arrugginisce, in tal caso e' meglio usare un acido tipo il fosforico che ristabilisce la passivazione esterna del metallo stesso.
In sostanza, come prima pulita darei acido ossalico, se rimane tutto lucido (e nel frattempo non si segano bulloni a dieci centimetri dai cavi) significa che l inox e' di tipo resistente alla corrosione AAA; se dopo un po' rivengono fuori le macchie di ruggine allora meglio passivare, si e' in presenza di inox -pur resistente alla corrosione- ma qualita' BBB.
Riscontro personale: nella mia barca ho pezzi di tubo in inox A4 e in A2 (quelli in A2 mi erano stati molto correttamente annunciati dal carpentiere, ''un tubo cosi' ce l'ho solo in A2''), funziona esattamente come ho descritto sopra. L'A2 ogni tanto devo pulirlo, uso il passivante, l'A4 rimane praticamente sempre lucido, giusto un paio di volte sapevo che era stato contaminato (nave che scaricava rinfusa di ferro nel porto) e l ho pulito con l acido ossalico.

[Dato]

Anche se l'inox 316 (A4) resiste piuttosto bene agli acidi, io per precauzione ho sempre evitato di passare gel disossidanti/passivanti presso i terminali pressati, per paura che anche un risciacquo accurato (comunque obbligatorio) lasci qualche residuo intrappolato tra terminale e trefoli e indebolisca il terminale. Tempo fa discutendo con G&G ho capito che recentemente la passivazione dei prodotti usciti di fabbrica e' meno spinta che un tempo, ma a detta loro se il materiale e' un buon 316 questa si completa in opera nel tempo. Invece, come spiegato da Rob, se si tratta di 304 (A2), cosa che mi sembrerebbe strana per il sartiame, probabilmente converrebbe trattarlo, ma non sono sicuro su come farlo in maniera artigianale senza indebolire i terminali. G&G mi parlo' del rigg cleaner pro se avessi voluto, come opzione, "accelerare" la passivazione in opera per il mio sartiame che inizialmente presentava qualche macchia di ruggine di troppo. Insieme decidemmo che nella pratica non ne valeva la pena, essendo il sartiame in 316, se avessi avuto la pazienza di aspettare un po'.
Quindi per il sartiame io risciacquo ed eventualmente strofino con un panno in microfibra in genere con ottimi risultati, e convivo con eventuali leggere ombrature residue che appaiono e spariscono.
Invece per i tubolari inox (struttura bimini e pulpiti) uso un gel acido disossidante e passivante per farli belli lucidi una volta all'anno: mi trovo bene con il Nauticclean 14, ma ce ne sono tanti altri. Importante risciacquare bene.

[rob]

Mi sono espresso male, ho parlato di differenza fra A4 e A2 perche' li' la composizione e' proprio diversa, invece l'industriale si riferiva proprio ad acciai tutti venduti con la stessa sigla industriale (tipo A4, 316L o che altro) ma prodotti con una precisione tale per rispettare le tolleranze di specifica tecnica che il limite superiore o inferiore dei metalli componenti veniva giocato a seconda del costo del metallo puro.
Non vado a rivedere le cifre esatte, ma per esempio se per avere denominazione XYZ la specifica tecnica dice ''fra il 50% e 70% di ferro, fra 5 e 20% di cromo, fra 5 e 10% di molibdeno, fra 10 e 30% di nickel'', un produttore che gestisce bene le quantita' infilera' dentro all'altoforno percentuali piu' vicine ai massimi o ai minimi consentiti a seconda dei prezzi dei singoli metalli, avra' sempre un acciaio commerciabile come XYZ. Se il cromo costa tanto ne mettono solo 5%, se il nickel costa poco ne mettono il 30%, e cosi via. Assolutamente nessuna esperienza diretta se sia cosi' o no ma l'approccio suona piu' che sensato. Alla fine rimane dentro la specifica tecnica XYZ ma le caratteristiche dell acciaio risultante non sono le stesse.

[AndreaB72]

Le sartie sono nuove, montate questo inverno, i terminali si macchiano e li pulisco con spugnetta piatti e acqua. Volevo provare qualcosa che li mantenga pulite più a lungo.

Se le sartie sono nuove allora non si sono ancora passivate a sufficienza. In passato, venivano passivate in officina, ma la procedura richiedeva l'uso di acidi quindi oggi non viene più fatta per ragione di tutela ambientale.
Basta continuare a pulire con acqua (o qualche acido molto blando) per qualche mese, poi inizieranno a macchiarsi meno. Evitare come la morte qualsiasi prodotto che crei pellicole o che rimanga attaccato all'acciaio.
Se invece le macchie sono di ruggine conclamata e si vedono inizi di corrosione, allora c'è stata una contaminazione ferrosa e devi rivolgerti ad un rigger per decidere cosa fare. Lo vedi bene perché invece di aloni sfumati hai concentrazione di colore in punti specifici.