19-06-2010, 01:55
Personalmente, quando ho avuto il First 260, non ho trovato comodi i due timoni esterni, sia per vibrazioni che per tenuta.
BV
BV
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BENETEAU - FR - First 30 - MY2010
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19-06-2010, 02:05
&belin Non c'è, ma non preoccupatevi! Lo strallo di poppa è assente perchè la conformazione dell'albero è studiata. grazie alle crocette quartierate verso poppa, per avere una regolazione corretta in ogni andatura senza la sua presenza.>>
certo che la sanno vendere bene 
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
19-06-2010, 07:31
Citazione:bistag ha scritto:cantiere? 
21-06-2010, 16:46
Ciao Edo,
Ho solo il sito del progettista la propone come autocostruzione ma chiedi a lui il cantiere (credo Bepox la possa fare). Dal sito di Reard si vedono foto di due barche costruite, presumo in cantiere in Germania. http://www.davidreard.com/ 
21-06-2010, 18:46
Così al volo pare proprio niente male, almeno a gusto personale; sono molto curioso di vederlo in foto 'vera' e non in rendering.
21-06-2010, 18:54
Concordo con Kriss sulla cabina di prua, se fosse per me aprirei le due porte verso il quadrato, eliminerei gli armadi sostituendoli con delle mensole a murata piuttosto alte e sposterei il letto a paratia cosi' son certo che si potrebbe dormire decentemente in due. Sull'assenza del belin concordo con shein e non mi stupirei se in seguito venisse aggiunto. Sui timoni esterni poppieri nutro anch'io qualche perplessita', mentre mi sento di azzardare che le prestazioni saranno certamente superiori al 31.7.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
21-06-2010, 18:54
Ciao, mi spieghi perchè non può andare bene?
Non mi intendo di queste cose, ma almeno in teoria penso che se l'abbiano pensato così possa andare... Citazione:shein ha scritto:
21-06-2010, 18:57
Se non lo fa shein, eventualmente poi ti rispondo io.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
21-06-2010, 18:59
. che certe soluzioni presentate come . una sola crocetta,molto acquartierata, albero indietro, mancanza belin, vela senza sovrapposizione, dimensione albero, spigolo, trasto .à perchè mi sembra di vederle da qualche anno su una barca,,ma non ricordo il nome...
Su una cosa non concordo per . chiglia . finiscono lì, quando c'è da compensare uno sbilanciamento di peso troppo a poppa ed altro.... pesanteeeeeeeeeeeeeeeeeee (secondo dietro Bistag)e non coerente. 
21-06-2010, 19:15
Citazione:kriss ha scritto:Era più onesto non metterla proprio, lasciandola ad esclusivo uso cala vele. ciao max
Sii il Re del tuo Regno, seduto immobile nella tua Presenza.
21-06-2010, 20:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-06-2010, 20:36 da shein.)
Citazione:Snatch ha scritto: Perchè l'avere 'una regolazione corretta in ogni andatura' è utopistico, sarebbe stato più politically correct dire 'un compromsso che si rivela più o meno decente in quasi tutte le andature e quasi tutte le intensità di vento col vantaggio di semplificare notevolmente le manovre' poichè con la randa square il belin sarebbe dovuto essere doppio e volante. Come sicuramente avrai notato con l'este, l'armo a singolo crocettone acquartierto è molto bello, efficiente e facile da regolare, però quanto soffrite ad eliminare la catenaria? le tensioni sulle alte sono elevatissime appena aumenta un pò l'aria, no? e nonostante l'este sia un missile alle portanti sicuramnte andrebbe ancora più veloce se si potesse in qualche maniera spostare l'albero in avanti (ok, la 'frazionatura' tra este e f30 è differente, suppongo che quest'ultimo sarà un 9/10 ma il concetto generale resta lo stesso) Se il problema catenaria è eliminabile nel caso di una struttura con costruzione avanzata (vedi la barca di cui aleufo non ricorda il nome  ...e che comunque a quanto ho capito ha iniziato ad usare le volanti ) quello della posizione dell'albero non è risolvibile.Aggiungi poi il fatto che su un 30 non puoi usare sta-master o similari per regolare velocemente le alte e cercare di adattare il giro d'albero alle varie intensità. in più il randista avrà solo 2 cime per le mani e dovrà arrangiarsi con quelle ovviamente aspetto il contributo di Einstein che sicuramente sarà più preciso ed esaustivo 
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
21-06-2010, 20:39
Citazione:sventola ha scritto: ...però noto (con sicuro piace di qualcuno ) che il carteggio c'è ed è grande quasi quanto il tavolo della dinette
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
21-06-2010, 20:43
Su quella . cui non ricordo il . usate le volanti sopra un certo vento da quando è stato montato lo strallo in . certo il . per dirla tutta ( a parte i due timoni) mi ricorda stramolto il F27.7..., essendo da crociera può sopportare un pò di catenaria in certe . compromesso).....
21-06-2010, 22:20
Convengo con qualcuno...
Arridatece o' paterazz! 
- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia! 
23-06-2010, 18:59
a me incuriosisce la posizione del trasto randa: ma in regata il randista dove si mette? a spaluccie del timoniere? a parte questo dettaglio che sarà stato sicuramente considerato, mi sembra una gran bella barca, tutta da vedere e da provare
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