Regolazione base albero passante

[ITA-16495]

Buongiorno agli amici del Forum.
Come ho già scritto ho da poco una nuova barca ed è la mia prima barca con albero passante. Ieri, ispezionando la base d'albero in chiglia, ho notato che i bulloni da 17 che bloccano la slitta su cui poggia l'albero erano lenti tutti e quattro (vedi immagine).
Istintivamente li ho serrati ma vorrei sapere dagli ADV più esperti se è giusto o se vanno lasciati lenti per permettere un minimo movimento della base (2 o 3 cm) che faciliti la flessione.
Grazie

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[mantonel]

ho seri dubbi che vadano lasciati lenti! Hai fatto benissimo a serrare. Semmai hai qualche cm di regolazione e qui ci sono rigger esperti ed alberai che ti sapranno consigliare sulla posizione migliore.

[clavy]

Ovviamente daccordo sul serraggio, ma il fatto che siano stati lasciati laschi mi fa pensare che non ci sia stata regolazione, o che può essere stata persa. La regolazione con uscite di prova diventa praticamente obbligatoria.

[ITA-16495]

Ringrazio gli amici 'mantonel' e 'clavy', che in effetti hanno confermato i miei dubbi e la necessità del serraggio.
Anche perchè la barca (che è del 2004) è stata molto poco usata in quanto l'armatore ne aveva anquistata da tre anni una nuova più grande. Inoltre ho anche qualche dubbio sulla capacità o sull'interesse effettivo per questo tipo di regolazioni di fino....

Sono sempre più convito che ADV sia uno strumento utilissimo.

[mikael]

beh,rake e pre-bend non le chiamerei tanto regolazioni 'di fino'..una visita di un bravo rigger,non costa molto,e ti permette di conoscere aspetti sostanziali della tua imbarcazione,perchè se è vero che comunque 'naviga',altra cosa è 'andare a vela',con gusto..

[wake]

Citazione:ITA-16495 ha scritto:
Ringrazio gli amici 'mantonel' e 'clavy', che in effetti hanno confermato i miei dubbi e la necessità del serraggio.
Anche perchè la barca (che è del 2004) è stata molto poco usata in quanto l'armatore ne aveva anquistata da tre anni una nuova più grande. Inoltre ho anche qualche dubbio sulla capacità o sull'interesse effettivo per questo tipo di regolazioni di fino....

Sono sempre più convito che ADV sia uno strumento utilissimo.

ti dirò, per quanto non sia particolarmente competente non chiamerei la regolazione dell'albero 'di fino'. un conto è non stare a impazzire su centesimi di grado, altro non fare una regolazione adatta al tuo tipo di navigazione. se hai trovato quei bulloni lenti, io una controllatina la darei

[wake]

Citazione:mikael ha scritto:
beh,rake e pre-bend non le chiamerei tanto regolazioni 'di fino'..una visita di un bravo rigger,non costa molto,e ti permette di conoscere aspetti sostanziali della tua imbarcazione,perchè se è vero che comunque 'naviga',altra cosa è 'andare a vela',con gusto..

giuro che non l'ho letta prima di inserire la mia

[Frank58]

Per quello che mi disse il titolare di un pregiato cantiere non solo vanno ben stretti, ma ovviamentre va controllata la solidita delle staffe su cui i bulloni si avvitano.
(puo succedere che ad esempio siano arrugginite..)

[ITA-16495]

Grazie amici dei contributi.
Rassicuro sulla solidità delle staffe e sulla tenuta dell'insieme a base d'albero, è tutto per fortuna nuovissimo.
Sulla regolazione concordo appieno, anche perchè come non andrei in autostrada con la macchina inefficiente, ancor meno vado in mare con un albero non regolato.
Ho usato l'eufemismo 'di fino', perchè in realtà ho trovato una barca nuova ma praticamente abbandonata.

[zankipal]

In molte barche non sono bulloni filettati ma tirafondi, dipende se poggiano su legno resinato, cmq vanno stretti bene, anche se di solito con le sartie cazzate il piede non ha tutta sta voglia di andare il giro, cmq se ci sono le asole, cerca la posizione giusta e poi aggiungi altri bulloni o cambia quelli con bulloni più grandi.

[tiger86]

Ovviamente vanno serrati e la posizione ti determina il rake ma anche il prebend. Ovviamente quando aumenti il rake con i bulloni laschi il piede si sposta verso prua, sforzando leggermente verso poppa dai prebend, ovviamente non riuscirai a farlo e allora lo blocchi nella posizione desiderata e agisci in mastra (o come la vuoi chiamare, spingendo in questo punto l'albero verso prua.
Abbiamo sviluppato molti 3D sull'argomento, se fai una ricerca dovresti trovarli.

Per chi non lo sa:
il rake (aggollettamento) è l'inclinazione dell'albero verso poppa
prebend è la flessione predefinita che si da all'albero con paterazzo e vang a riposo.

Chi ste cose le sa perdoni la spiegazione-

[zankipal]

Citazione:tiger86 ha scritto:
Ovviamente vanno serrati e la posizione ti determina il rake ma anche il prebend. Ovviamente quando aumenti il rake con i bulloni laschi il piede si sposta verso prua, sforzando leggermente verso poppa dai prebend, ovviamente non riuscirai a farlo e allora lo blocchi nella posizione desiderata e agisci in mastra (o come la vuoi chiamare, spingendo in questo punto l'albero verso prua.
Abbiamo sviluppato molti 3D sull'argomento, se fai una ricerca dovresti trovarli.

Per chi non lo sa:
il rake (aggollettamento) è l'inclinazione dell'albero verso poppa
prebend è la flessione predefinita che si da all'albero con paterazzo e vang a riposo.

Chi ste cose le sa perdoni la spiegazione-

ovviamente non riuscirai a farlo tu allenta le sartie vedrai che lo sposti, se sposti l'albero dal collare cambi anche l'inclinazione delle crocette, da evitare!!

[tiger86]

Citazione:zankipal ha scritto:

Citazione:tiger86 ha scritto:
Ovviamente vanno serrati e la posizione ti determina il rake ma anche il prebend. Ovviamente quando aumenti il rake con i bulloni laschi il piede si sposta verso prua, sforzando leggermente verso poppa dai prebend, ovviamente non riuscirai a farlo e allora lo blocchi nella posizione desiderata e agisci in mastra (o come la vuoi chiamare, spingendo in questo punto l'albero verso prua.
Abbiamo sviluppato molti 3D sull'argomento, se fai una ricerca dovresti trovarli.

Per chi non lo sa:
il rake (aggollettamento) è l'inclinazione dell'albero verso poppa
prebend è la flessione predefinita che si da all'albero con paterazzo e vang a riposo.

Chi ste cose le sa perdoni la spiegazione-

ovviamente non riuscirai a farlo tu allenta le sartie vedrai che lo sposti, se sposti l'albero dal collare cambi anche l'inclinazione delle crocette, da evitare!!

O signor...
Zanki non hai letto, stai dicendo la stessa cosa.
Non riuscirà a farlo se non lasca le alte e quindi come ho scritto dovrà spostare l'albero in posizione predefinita (quanto deciso verso poppa) e poi cazzare le alte.
Risultato: piede e testa tirate indietro, in mastra spinto in avanti dai cunei o da quel che c'è.

Ma perchè dobbiamo (magari senza leggere bene) far confusione a chi legge mettendo in discussioni cose banali. In effetti io avevvo dato per scontato che bisogna lascare le alte, e sarebbe stata molto utile la tua intergrazione, invece che entrare a gamba tesa.

Per ultimo, la stupidaggine: se sposti dal collare da evitare, è buttata là, primo perchè la variazione è ininfluente, secondo perchè mi potrebbe andare bene, ci sono classi su cui fa comodo variare l'angolo di tiro delle sartie.
Stendo velo pietoso.

[zankipal]

Citazione:tiger86 ha scritto:

Citazione:zankipal ha scritto:

Citazione:tiger86 ha scritto:
Ovviamente vanno serrati e la posizione ti determina il rake ma anche il prebend. Ovviamente quando aumenti il rake con i bulloni laschi il piede si sposta verso prua, sforzando leggermente verso poppa dai prebend, ovviamente non riuscirai a farlo e allora lo blocchi nella posizione desiderata e agisci in mastra (o come la vuoi chiamare, spingendo in questo punto l'albero verso prua.
Abbiamo sviluppato molti 3D sull'argomento, se fai una ricerca dovresti trovarli.

Per chi non lo sa:
il rake (aggollettamento) è l'inclinazione dell'albero verso poppa
prebend è la flessione predefinita che si da all'albero con paterazzo e vang a riposo.

Chi ste cose le sa perdoni la spiegazione-

ovviamente non riuscirai a farlo tu allenta le sartie vedrai che lo sposti, se sposti l'albero dal collare cambi anche l'inclinazione delle crocette, da evitare!!

O signor...
Zanki non hai letto, stai dicendo la stessa cosa.
Non riuscirà a farlo se non lasca le alte e quindi come ho scritto dovrà spostare l'albero in posizione predefinita (quanto deciso verso poppa) e poi cazzare le alte.
Risultato: piede e testa tirate indietro, in mastra spinto in avanti dai cunei o da quel che c'è.

Ma perchè dobbiamo (magari senza leggere bene) far confusione a chi legge mettendo in discussioni cose banali. In effetti io avevvo dato per scontato che bisogna lascare le alte, e sarebbe stata molto utile la tua intergrazione, invece che entrare a gamba tesa.

Per ultimo, la stupidaggine: se sposti dal collare da evitare, è buttata là, primo perchè la variazione è ininfluente, secondo perchè mi potrebbe andare bene, ci sono classi su cui fa comodo variare l'angolo di tiro delle sartie.
Stendo velo pietoso.

weh coda di paglia non le vedi le faccine??

cmq dal collare non si sposta il rake, se hai le crocette dritte e hai bisogno di spostarlo indietro ti diventa un aqquartieramento negativo, poi ci sono barche nate sbagliate ma è un altro discorso.

[tiger86]

Anche 'coda di paglia' te la potevi risparmiare, perchè io non ho nulla verso di te.
Devi stare più attento e leggere bene prima di rispondere.
Tu parli di rake quando invece io parlavo di prebend.

Ma io non so...

[irruenza]

Citazione:mikael ha scritto:
beh,rake e pre-bend non le chiamerei tanto regolazioni 'di fino'..una visita di un bravo rigger,non costa molto,e ti permette di conoscere aspetti sostanziali della tua imbarcazione,perchè se è vero che comunque 'naviga',altra cosa è 'andare a vela',con gusto..

Ecco, se io ad esempio avessi bisogno di un 'bravo rigger' per una visita e 4 regolazioni (so già che ora mi caxxierete perchè ho scritto 4 regolazioni ) alla mia barchetta qui a Sanremo, chi mi consigliereste?? E un'idea di prezzo....?

Naturalmente anche un bel messaggio in privato va benissimo, nel caso non vogliate andare contro le regole del forum sugli ADV professionisti....

Grasssssie

[zankipal]

Citazione:tiger86 ha scritto:
Anche 'coda di paglia' te la potevi risparmiare, perchè io non ho nulla verso di te.
Devi stare più attento e leggere bene prima di rispondere.
Tu parli di rake quando invece io parlavo di prebend.

Ma io non so...

nemmeno io ho niente contro di te, ma quello che per te è ovvio per me non lo è affatto (e di allentare le sartie non l'ho letto)
ho capito che parlavi di pre-bend, ma ti ripeto, non va mai fatto dal collare ma sempre dalla scassa, a meno che non si possa fare altrimenti.
lo so che alcuni lo fanno, ma ho sentito anche dire che lo facevano per spostare il centro velico, per far diventare la barca più orziera o più neutra, tutte leggende.

[zandro]

Scusate l'invasione di campo ,
Sono aperte le adesioni per il <font face='Times New Roman]Primo Raduno Nazionale Velico AdV[color='Times New Roman]. Notizie in cronaca raduni !

[tiger86]

mi fermo qui

[mikael]

Citazione:zandro ha scritto:
Scusate l'invasione di campo ,
Sono aperte le adesioni per il <font face='Times New Roman]Primo Raduno Nazionale Velico AdV[color='Times New Roman]. Notizie in cronaca raduni !!

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