Assicurazione fuoribordo!

[ixaco]

Hoilà, c'è nessuno che sa dirmi quanto dovrebbe, circa, costare l'assicurazione per il mio fuoribordo di 2cv, qualche suggerimento per la compagnia da contattare?
Graaaaaazieeeee!

[scud]

dai 50 ai 70 Euro immagino.
Ti conviene la stessa compagnia con cui hai la RC della barca almeno per semplicità delle pratiche.

[lapo]

prova questo:
http://www.generali.it/generaliit/sezione.do?idItem=2538&idSezione=2537

è il primo che ho trovato, caro!

[ixaco]

grassie!
per adesso ho due preventivi, unoi da 62 e l'altro da 68 [:22] insomma speravo un pochettino meno, ancora un paio di telefonate e glie la do .: !

[Trixarc]

Io per un 2 Hp pago circa €56,00 (massimale RCA €3.500.000/3.000.000/500.000 come da art.128 Cod.Ass.)

[Aquaroll]

Per il motore del tender 2,2 cv Mercury (2 cv fiscali) spendo 55 Eur con Italiana Assicurazioni.

Ciao
Andrea

[ixaco]

Ecco fatto! Generali assicurazioni: 49euro!
2cv honda...

[Montecelio]

50 euro.

[Giorgio]

50-60

[ixaco]

...mi è arrivato il preventivo . ormai l'avevo fatta con le . eurozzi!!! ...vabbeh, con loto la farò l'hanno prossimo...!

[Palmitos way]

scud ha scritto:

Ti conviene la stessa compagnia con cui hai la RC della barca almeno per semplicità delle pratiche.

Ma perché, la barca ha una Responsabilità Civile 'propria', oltre quella del motore?
O forse ti riferivi all'assicurazione dell'entrobordo?

[Fabrizio87]

Palmitos way ha scritto:

scud ha scritto:

Ti conviene la stessa compagnia con cui hai la RC della barca almeno per semplicità delle pratiche.

Ma perché, la barca ha una Responsabilità Civile 'propria', oltre quella del motore?
O forse ti riferivi all'assicurazione dell'entrobordo?

Che io sappia, per i natanti, l'assicurazione è obbligatoria solo quella del fuoribordo

[Fabrizio87]

Ne approfitto per fare un altro quesito:

Nel tagliandino dell'assicurazione ci devono essere i cavalli fiscali o quelli nominali?

Io ho un 4 CV ma nel tagliandino c'è scritto HP 2; va bene?

[ecotango]

Ma il motore del tender di una barca immatricolata ha bisogno di una sua assicurazione,il tender non è coperto da quella della barca?

[Mr. Cinghia]

No. Purtroppo.

[JARIFE]

ecotango ha scritto:
Ma il motore del tender di una barca immatricolata ha bisogno di una sua assicurazione,il tender non è coperto da quella della barca?

Ormai da 9 anni il tender(a motore) deve avere una propria assicurazione ,una volta era compresa nella polizza della barca.
Tanto per continuare la statistica io per il tender pago 45€.

BV

[ecotango]

JARIFE ha scritto:

ecotango ha scritto:
Ma il motore del tender di una barca immatricolata ha bisogno di una sua assicurazione,il tender non è coperto da quella della barca?

Ormai da 9 anni il tender(a motore) deve avere una propria assicurazione ,una volta era compresa nella polizza della barca.
Tanto per continuare la statistica io per il tender pago 45€.

BV

Non lo sapevo, sono rimasto ai vecchi tempi, per fortuna non ho subito controlli nei ultimi nove anni

[JARIFE]

ecotango ha scritto:

JARIFE ha scritto:

ecotango ha scritto:
Ma il motore del tender di una barca immatricolata ha bisogno di una sua assicurazione,il tender non è coperto da quella della barca?

Ormai da 9 anni il tender(a motore) deve avere una propria assicurazione ,una volta era compresa nella polizza della barca.
Tanto per continuare la statistica io per il tender pago 45€.

BV

Non lo sapevo, sono rimasto ai vecchi tempi, per fortuna non ho subito controlli nei ultimi nove anni

Se non ricordo male fu emessa nel Luglio 2003...

[gianfranco malfatti]

Mr. Cinghia ha scritto:
No. Purtroppo.

ma nion era ritenuta assicurata, finchè non ti allontanavi 500 metri dalla tua barca?

[Marisco]

gianfranco malfatti ha scritto:

Mr. Cinghia ha scritto:
No. Purtroppo.

ma nion era ritenuta assicurata, finchè non ti allontanavi 500 metri dalla tua barca?

no, errore gravissimo, il fuoribordo deve sempre essere assicurato se è a bordo, anche se non è installato sul tender, attenzione che si rischiano multe salate. Unica eccezione se il motore viene trasportato, ma ci deve essere l'evidenza assoluta, cioè il motore deve essere imballato, oppure smontato