Ridurre lo slancio di prua per aumentare lwl :)
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Ridurre lo slancio di prua per aumentare lwl :)
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21-11-2011, 22:19
Citazione:mhuir ha scritto: Effettivamente loro ci sono andati giu' pesanti  , ma nel loro caso valeva la pena.Adesso mi state incuriosendo, di che ordini di cifre parliamo secondo voi. Nessuno ha pensato di sfruttare i corsi fibra e resina per farsi fare delle prie posticce da provare 
21-11-2011, 22:22
da qualche parte ho una foto di un Duck31 (bel HT anni 80 con un bello slancio di prua) trasformato con una prua verticale...
...inguardabile un vero oltraggio al comune senso del pudore 
21-11-2011, 22:34
Citazione:sarastro ha scritto:. ........!!!!!!!!!!!!!....... ka@@o[:253] 
21-11-2011, 23:28
Citazione:ghibli4 ha scritto:Ue' adesso non cominciare a spidocchiare su 5000 euro in piu' o in meno . detto senza pensare al . gia' cominci a spidocchiare ma quanto costa ...hahahahahhahahahahahhahahahah
22-11-2011, 02:16
la ferrari è esperta in musetti intercambiabili. fatti un paio di stampi e qualche sistema di attacco allo scafo, tipo uno alla landa dello strallo, un paio di lato sulla falchetta e magari sulla chiglia. poi attento alla marcia indietro
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento
22-11-2011, 03:12
ecco le foto del Duck31 modificato
[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... mod_1.jpg][/hide] [hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... mod_2.jpg][/hide] devo dire che è anche più brutto di quanto mi ricordassi
22-11-2011, 03:38
Citazione:Giorgio ha scritto: Beh normale che visto che proprio una cavolata tecnica non lo e' sono curioso di capire quanto lo e' economicamente, ma gia' quella cifra che hai buttato li' e' troppo .In realta' non ho ancora capito se paga in velocita' a naso c'e' circa 1 metro da recuperare, calcolato a barca non sbandata. @Francocr: a me quel Duck cosi' modificato non dispiace 
22-11-2011, 03:41
Ciao,
giusto per . questa prua è stata allungata oppure è stata tagliata l'opera morta per accorciare il galleggiamento? Grazie Citazione:francocr68 ha scritto: 
22-11-2011, 03:54
Al Duck31 hanno fatto una prua 'metrica' o . guardato troppo Luna Rossa & C.
Qualcosa si guadagna a barca sbandata, ma è una prua che non ha senso se non c'è il vincolo della stazza metrica. Certo che l'intervento é molto più limitato che per una prua ORC, che richiede un fairing di un terzo di barca . pero' fa un po' .: 
22-11-2011, 04:33
così. per curiosità, sul mitico
'Navigazione a vela con cattivo tempo' di K.Adlard Coles ediz italiana Mursia, c'è un esempio di yacht degli anni '50 al quale è stata allungata la prua - in lamiera di alluminio sopra stecche di legno !!! - per poter partecipare alla regata delle Bermude Cohoe I, m 9,78, con falsa prua 10,65 poppa a canoa, dislocamento leggero ha poi vinto la transatlantica del 1950 dalle Bermuda a Plymouth sopravvivendo a una tempesta fino a forza 9 in tre persone non si è rotto niente neanche alle altre tre barche, suppergiù di quella dimensione altre barche, altri uomini ditelo, a quelli dei VOR saluti velici sarastro
22-11-2011, 04:58
Ecco come si chiamava! Ce l' avevamo in barca tanto tempo fa..
Grazie sarastro, vedo di ordinarne una copia. 
22-11-2011, 04:59
Citazione:Messaggio di ghibli4Sì. Citazione:Ragioniamo a puro livello tecnico e non economicoSe allunghi, il peso va distribuito sulla nuova LWL. Citazione:Il bilanciamento, centro velico e blah blah cambierebbe?Lassa perde. Citazione:Bruttarella sarebbe bruttarellaPer me no. Saluti
"Mi chiamo Wolf, risolvo problemi"
22-11-2011, 05:11
Citazione:francocr68 ha scritto: spero che il responsabile sia stato condannato per crimini contro l'umanità  povero duck
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
22-11-2011, 05:46
Citazione:ghibli4 ha scritto:ue' guarda che la 5000 e' la . conto e' ben di piu'ahahhahahahha
22-11-2011, 16:01
Una falsa prua non credo modificherebbe tanto le prestazioni. Magari un po' di galleggiamento a prua farebbe sentire meno il beccheggio m al contempole masse aggiunte compenserebbero l'aggiunta riserva di galleggiamento quindi .... poco o nulla. In caso di urto una falsa prua aiuterebbe ad assorbire pero'. E quando ancori potrai sbizzarrrrirti a tirar madonne ogni volta che l'unghione ti fa un solco.
Scud 
22-11-2011, 19:17
..gfhibli, vai da Gardossi, se è in buona ti dice cosa si può fare e circa quanto costa, lui questi cose le fa normalmente
22-11-2011, 19:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-11-2011, 20:15 da ghibli4.)
Citazione:mhuir ha scritto:Ho la barca nel pontile accanto , meglio non andarci poi starei troppo li' a pensare.Quello che mi tenta e' che sicuramente, a meno di 'miracoli', per altri 5 anni la barca nun se cambia!! Non fosse cosi', ne avrei viste un paio di appetitose sul mercato e non starei a farmi venire questi tarli mentali. @Scud: non mi sembra poco aumentare il galleggiamento a prua, sarebbe circa un 10% della loa. A stima circa mezzo nodo. [hide][Immagine: .][/hide][hide][Immagine: .][/hide]  Esageriamo [hide][Immagine: .][/hide]
22-11-2011, 19:41
Cmq magari ora la tua barca non ha un valore milionario sul . sicuro dopo una modifica . direi che dopo paghi per demolirla
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