13-01-2012, 00:19
Una soluzione che facilita il lavoro dell'elastico è quella di 'codare' il tirante della volante.
Con la volante tesata fare una marca sulla cima in modo da identificare la parte di essa che va sotto carico (il resto della cima serve solo per recuperare la volante in posizione e/o per lascarla).
Quindi tagliare la volante ed innestarci un cimino molto + piccolo, tipo il 6 o il 5 addirittura.
Questa se il lavoro è fatto bene darà una maggior scorrevolezza al lascare della volante che affaticherà l'elastico molto meno.
Per far durare di + l'elastico non lesinare sul diametro delle pulegge entro cui scorre.
saluti
danilo
Con la volante tesata fare una marca sulla cima in modo da identificare la parte di essa che va sotto carico (il resto della cima serve solo per recuperare la volante in posizione e/o per lascarla).
Quindi tagliare la volante ed innestarci un cimino molto + piccolo, tipo il 6 o il 5 addirittura.
Questa se il lavoro è fatto bene darà una maggior scorrevolezza al lascare della volante che affaticherà l'elastico molto meno.
Per far durare di + l'elastico non lesinare sul diametro delle pulegge entro cui scorre.
saluti
danilo