14-01-2012, 17:02
Più o meno ciò che ho detto si riallaccia ai mr.cinghia pensieri: se una barca nasce e vive per regatare sui bastoni, va ottimizzata per . ormai rare lunghe ci si 'arrangia' con gli S0....
E' inutile farla andare più forte sui laschi che non farà mai e per quello precludersi le regate monotipo e pagare pure pegno inutilmente su gph e tcc nelle regate a compenso.
In merito alla gestione dell' X 35 in . già detto come la penso
, ovvero se uno ce l'ha per farci le regate, poi si adatta (lui stesso, non la barca).
Comunque un gennaker di ghinda corta senza bompresso, con la calza e con la possibilità di usare il tangone quando se ne ha voglia, può essere una soluzione shorthand......è la stessa che uso io sul mio 'amato bussolotto' quando vado in crociera, dato che non ho voglia e tempo di mettere il bompresso.
Ciao
E' inutile farla andare più forte sui laschi che non farà mai e per quello precludersi le regate monotipo e pagare pure pegno inutilmente su gph e tcc nelle regate a compenso.
In merito alla gestione dell' X 35 in . già detto come la penso
, ovvero se uno ce l'ha per farci le regate, poi si adatta (lui stesso, non la barca). Comunque un gennaker di ghinda corta senza bompresso, con la calza e con la possibilità di usare il tangone quando se ne ha voglia, può essere una soluzione shorthand......è la stessa che uso io sul mio 'amato bussolotto' quando vado in crociera, dato che non ho voglia e tempo di mettere il bompresso.
Ciao