16-01-2012, 16:07
Il blocchetto 'chiave accensione' è fatto da una parte anteriore che riguarda la sicurezza nel senso che contiene i sensori codificati della chiave e una parte retrostante ruotante che contiene i contatti di accensione; ruotando la chiave nelle diverse posizioni si attivano i vari contatti che esplicano le varie funzioni. E' probabile che con il tempo alcuni di questi contatti si siano ossidati e non facciano più contatto nel modo dovuto. Avendo perduto l'unica chiave che avevo ho dovuto sostituire il blocchetto del mio MD 22P acquistandolo da Volvo. Operazione semplice perché i blocchetti dei contatti si incastrano fra loro. Spesa mi pare 144 euro.
Probabilmente anche cambiando blocchetto rimane il problema dello spengimento che può dipendere dall'elettrovalvola sulla pompa d'iniezione.
Probabilmente anche cambiando blocchetto rimane il problema dello spengimento che può dipendere dall'elettrovalvola sulla pompa d'iniezione.
