28-01-2012, 01:46
Leggendo sulle eliche ho imparato che l'elica perfetta avrebbe una sola pala perche' non sarebbe influenzata dall turbolenza generata dalle altre. La conclusione e' che se lo spazio lo consente meglio una a due pale con diametro piu' largo che una a tre pale. Si cominciano a montare tre pale quando il motore non riuscirebbe a scaricare in acqua i suoi cavalli con la sola superficie di due pale al massimo diametro consentito dallo spazio.
C'e' anche da tenere conto la turbolenza generata dalla pala che passa vicino allo scafo il che riduce il diametro sfruttabile dall'elica.
C'e' anche da tenere conto la turbolenza generata dalla pala che passa vicino allo scafo il che riduce il diametro sfruttabile dall'elica.
