30-01-2012, 20:57
IanSolo ha riportato:
Un istituto di verifica e certificazione italiano indica a pag.52 punto 4.5.3 del suo 'Regolamento per la valutazione della conformità CE' le norme che si applicano :
http://www.giordano.it/df1251-reg_rcd.pdf
Questo è tutto ciò che ho riscontrato utile alla ricerca, delle normative applicabili alle imbarcazioni, sempre che siano tutte esatte e non ne manchi qualcuna.
4.5.3. Impianto elettrico. (Requisito A.5.3.)
Gli impianti elettrici sono progettati e installati in modo da garantire un funzionamento corretto
dell'unita' da diporto in condizioni di uso normale, e ridurre al minimo il rischio d'incendio e di
elettrocuzione. Particolare attenzione e' rivolta alla protezione dai sovraccarichi e dai cortocircuiti di
tutte le reti, fatti salvi i circuiti di accensione del motore, alimentate da batterie. Deve essere garantita
una ventilazione per evitare l'accumulo di gas eventualmente emessi dalle batterie. Queste ultime sono
assicurate fermamente e protette dalle infiltrazioni d'acqua.
Standard Armonizzati Applicabili:
UNI EN ISO 28846
UNI EN ISO 8849
UNI EN ISO 9097
UNI EN ISO 10133
UNI EN ISO 13297
EN 60092-507
Tutte da considerarsi nelle parti
applicabili.
Documentazione Richiesta:
Schemi e impianti:
· Schemi elettrici AC/DC
· Materiali impiegati;
· Posizione e particolari di
fissaggio per batterie e/o
generatori.
· Quadri elettrici
Non vedo parlare nei requisiti di messa a terra dell'impianto elettrico.
Continuo a ripeterlo, prima di mandare qualcuno in 'galera' è sempre meglio essere perlomeno sicuri della legge al riguardo.
Se la legge mi consente di non mettere il cavo di messa a terra io non lo metto.
Se la legge me lo impone ma io non ne sono consapevole sono un ignorante e quindi passibile di denuncia ma se sono consapevole allora non ho più scuse.
Questo per dire che ora mi piace andare a fondo e di conseguenza comportarmi a dovere una volta conosciuta la normativa in vigore.
Se poi la mia teoria non dovesse darmi sicurezza a bordo per me ed i miei cari, preferisco rinstallare la messa a terra e fregarmi le apparecchiature piuttosto che la vita di qualcuno.
Un istituto di verifica e certificazione italiano indica a pag.52 punto 4.5.3 del suo 'Regolamento per la valutazione della conformità CE' le norme che si applicano :
http://www.giordano.it/df1251-reg_rcd.pdf
Questo è tutto ciò che ho riscontrato utile alla ricerca, delle normative applicabili alle imbarcazioni, sempre che siano tutte esatte e non ne manchi qualcuna.
4.5.3. Impianto elettrico. (Requisito A.5.3.)
Gli impianti elettrici sono progettati e installati in modo da garantire un funzionamento corretto
dell'unita' da diporto in condizioni di uso normale, e ridurre al minimo il rischio d'incendio e di
elettrocuzione. Particolare attenzione e' rivolta alla protezione dai sovraccarichi e dai cortocircuiti di
tutte le reti, fatti salvi i circuiti di accensione del motore, alimentate da batterie. Deve essere garantita
una ventilazione per evitare l'accumulo di gas eventualmente emessi dalle batterie. Queste ultime sono
assicurate fermamente e protette dalle infiltrazioni d'acqua.
Standard Armonizzati Applicabili:
UNI EN ISO 28846
UNI EN ISO 8849
UNI EN ISO 9097
UNI EN ISO 10133
UNI EN ISO 13297
EN 60092-507
Tutte da considerarsi nelle parti
applicabili.
Documentazione Richiesta:
Schemi e impianti:
· Schemi elettrici AC/DC
· Materiali impiegati;
· Posizione e particolari di
fissaggio per batterie e/o
generatori.
· Quadri elettrici
Non vedo parlare nei requisiti di messa a terra dell'impianto elettrico.
Continuo a ripeterlo, prima di mandare qualcuno in 'galera' è sempre meglio essere perlomeno sicuri della legge al riguardo.
Se la legge mi consente di non mettere il cavo di messa a terra io non lo metto.
Se la legge me lo impone ma io non ne sono consapevole sono un ignorante e quindi passibile di denuncia ma se sono consapevole allora non ho più scuse.
Questo per dire che ora mi piace andare a fondo e di conseguenza comportarmi a dovere una volta conosciuta la normativa in vigore.
Se poi la mia teoria non dovesse darmi sicurezza a bordo per me ed i miei cari, preferisco rinstallare la messa a terra e fregarmi le apparecchiature piuttosto che la vita di qualcuno.
Agnostico è chi pensa di non credere a niente e pretende
che gli altri credano a lui
che gli altri credano a lui
