01-02-2012, 20:08
Mi fa piacere finalmente che si pone il reale problema che non è quello normativo e basta, ma quello reale e pratico.
Come già scritto da me sopra, quante barche sono realmente a norma, cosicchè non costituiscono nessun reale pericolo per me (sicurezza attiva) e per la mia imbarcazione (sicurezza passiva)?
Credo che a nessuno piaccia di trovarsi un danno come quelli raccontati da Davide.
Ma neanche di rimanere fulminati a bordo ovviamente.
Mi spiace per le normative ma sulla mia barca la terra rimane al marina visto che la tengo attaccata per i motivi già elencati precedentemente. (per la buona pace di qualcuno do tensione solo a due alimentatori in doppia classe di isolamento
e sono provvisto all'interno di interruttore differenziale 10mA).
Come già scritto da me sopra, quante barche sono realmente a norma, cosicchè non costituiscono nessun reale pericolo per me (sicurezza attiva) e per la mia imbarcazione (sicurezza passiva)?
Credo che a nessuno piaccia di trovarsi un danno come quelli raccontati da Davide.
Ma neanche di rimanere fulminati a bordo ovviamente.
Mi spiace per le normative ma sulla mia barca la terra rimane al marina visto che la tengo attaccata per i motivi già elencati precedentemente. (per la buona pace di qualcuno do tensione solo a due alimentatori in doppia classe di isolamento
e sono provvisto all'interno di interruttore differenziale 10mA).
Agnostico è chi pensa di non credere a niente e pretende
che gli altri credano a lui
che gli altri credano a lui
