02-02-2012, 14:30
SI PARLA DEL gs39 COME DI UN sANGERMANI...
intendiamoci è un'ottima barca (anche se io scelsi il GS 38) ma salvo alcune eccezioni una barca nuova concezione è più adatta ad una crociera estiva con equipaggio al seguito! almeno io la penso così
per Kermit: quei Gs 39 46 42 e in modo diverso il 38 erano costruiti benino non alludere se poi non . ha scritto:
Io per uscire con un GS39 non con 30 nodi ma con 20 prima dovrei fare una settimana di verifiche in cantiere e non è detto che poi ci esca.
Studiatevela meglio la storia del GS 39 e capirete come sono andate le cose
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intendiamoci è un'ottima barca (anche se io scelsi il GS 38) ma salvo alcune eccezioni una barca nuova concezione è più adatta ad una crociera estiva con equipaggio al seguito! almeno io la penso così
per Kermit: quei Gs 39 46 42 e in modo diverso il 38 erano costruiti benino non alludere se poi non . ha scritto:
Citazione:Observer ha scritto:Cioè con con 35-40 nodi con il GS39 ci andresti tranquillo mentre con un S.Odissey 40, Bavaria Beneteau 40 ecc no? sei proprio certo di conoscere le barche.
Citazione:pulcio ha scritto:
Il gs39 bella da . il resto una barca magari anche veloce per quei tempi, ma niente a che vedere con la velocità la comoditá e l'affidabilità di un 40 piedi . con 10 nodi di bolina cominci a prendere gli spruzzi...
'velocità' 'affidabilità'
Forse le due parole che non userei mai per descrivere dei moderni 40 piedi da crociera?
Forse con il GS 39 ho bisogno di una vera cerata, ma con 30/35 nodi mi diverto, con un charterone di 40' spero di riuscire a raggiungere un porto prima possibile.
Io per uscire con un GS39 non con 30 nodi ma con 20 prima dovrei fare una settimana di verifiche in cantiere e non è detto che poi ci esca.
Studiatevela meglio la storia del GS 39 e capirete come sono andate le cose
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