05-02-2012, 04:11
Allora, faccio un po' di chiarezza:
la prima volta eravamo a circa 300/400 metri dalla boa, un bel vento sui 17/20 kn, facevamo un bell'angolo di poppa con il gennaker abbastanza 'inquadrato' (lasciatemi passare il termine) che ha quella bella pancia in alto ruotata sopravvento e noi si faceva una bella velocità con punte anche di 9 nodi spinti dall'onda. Ci siamo infilati fra Brancaleone (X382) e Fra Diavolo (Comet 41S). Li superiamo, siamo vicinissimi tutti e tre tipo qualche metro, il nostro gennaker si affloscia di colpo e viene verso prua perchè non ha nessuna pressione da dietro ma solo dal davanti per la velocità di avanzamento e si adagia sullo strallo. Dopo pochi secondi riprende vento la parte non coperta dalla randa che però non porta il gennaker fuori nella sua posizione canonica, ma lo gonfia facendo come perno sullo strallo e va dalla parte opposta, sottovento. Non potevamo orzare ne poggiare per evitare collisioni e il genna ha fatto il pitone sullo strallo.
la seconda volta il tattico all'arrivo in boa di poppa vuole tirare la manovra di alzare il fiocco ed ammainare il gennaker sino all'ultimo; arriviamo quindi senza fiocco ma siamo costretti a poggiare nell'imbuto delle varie barche che arrivano da destra e sinistra. Si poggia, si poggia, gli altri con spinnaker sono dietro, tolgono il vento, il gennaker che non ha più il carico da dietro si gonfia al contrario e risuccede la stessa storia anche perchè non avevamo tirato su il fiocco per voler fare i fighi!!!
Per il futuro si elabora l'errore decidendo di tirare su il fiocco anche parecchio prima, che con il fiocco su il gennaker non si può arrotolare sullo strallo perchè lo strallo è occupato dal fiocco nella sua lunghezza.
Terza volta, memori di tutto quanto, nella stessa situazione di imbuto verso la boa con barche dappertutto, tiriamo su il fiocco nei tempi giusti, ma dal pozzetto lo lasciano completamente mollo ed in bando ed in una strambata si pensa a far girare il gennaker ed il fiocco laschissimo prende aria al contrario e si incaramella!!! da spararsi nei testicoli!!!
Comunque farò tesoro dei vostri preziosissimi consigli specialmente per ciò che riguarda le andature di lasco col genna all'arrivo in boa. Grazie sul serio!!!
la prima volta eravamo a circa 300/400 metri dalla boa, un bel vento sui 17/20 kn, facevamo un bell'angolo di poppa con il gennaker abbastanza 'inquadrato' (lasciatemi passare il termine) che ha quella bella pancia in alto ruotata sopravvento e noi si faceva una bella velocità con punte anche di 9 nodi spinti dall'onda. Ci siamo infilati fra Brancaleone (X382) e Fra Diavolo (Comet 41S). Li superiamo, siamo vicinissimi tutti e tre tipo qualche metro, il nostro gennaker si affloscia di colpo e viene verso prua perchè non ha nessuna pressione da dietro ma solo dal davanti per la velocità di avanzamento e si adagia sullo strallo. Dopo pochi secondi riprende vento la parte non coperta dalla randa che però non porta il gennaker fuori nella sua posizione canonica, ma lo gonfia facendo come perno sullo strallo e va dalla parte opposta, sottovento. Non potevamo orzare ne poggiare per evitare collisioni e il genna ha fatto il pitone sullo strallo.
la seconda volta il tattico all'arrivo in boa di poppa vuole tirare la manovra di alzare il fiocco ed ammainare il gennaker sino all'ultimo; arriviamo quindi senza fiocco ma siamo costretti a poggiare nell'imbuto delle varie barche che arrivano da destra e sinistra. Si poggia, si poggia, gli altri con spinnaker sono dietro, tolgono il vento, il gennaker che non ha più il carico da dietro si gonfia al contrario e risuccede la stessa storia anche perchè non avevamo tirato su il fiocco per voler fare i fighi!!!
Per il futuro si elabora l'errore decidendo di tirare su il fiocco anche parecchio prima, che con il fiocco su il gennaker non si può arrotolare sullo strallo perchè lo strallo è occupato dal fiocco nella sua lunghezza.
Terza volta, memori di tutto quanto, nella stessa situazione di imbuto verso la boa con barche dappertutto, tiriamo su il fiocco nei tempi giusti, ma dal pozzetto lo lasciano completamente mollo ed in bando ed in una strambata si pensa a far girare il gennaker ed il fiocco laschissimo prende aria al contrario e si incaramella!!! da spararsi nei testicoli!!!
Comunque farò tesoro dei vostri preziosissimi consigli specialmente per ciò che riguarda le andature di lasco col genna all'arrivo in boa. Grazie sul serio!!!
