07-02-2012, 17:15
per alx
comre vedi il rame è nella scala dei metalli più aggressivi:
>> metalli sono caratterizzati da una loro nobiltà,[10] che indica la maggiore o minor facilità dei materiali a cedere un certo numero di elettroni.
I metalli più nobili (ad esempio rame e argento) cedono più difficilmente gli elettroni che non i metalli meno nobili (ad esempio ferro e zinco).
Dal punto di vista puramente qualitativo, qui di seguito viene riportata la scala galvanica (riferita all'elettrodo ad idrogeno) dei più comuni metalli e leghe (partendo dal meno nobile):
Litio
Sodio
Magnesio
Titanio
Alluminio
Manganese
Zinco
Cromo
Ferro - (Acciaio al carbonio, Ghisa)
Cadmio
Nichel
Stagno
Piombo
Rame
Acciaio inossidabile
Argento
Mercurio
Platino
Oro
<<
io contesto che su barche in VTR venga installato un 'bonding' con questa piastra di rame ( anche INOX) per motivi di corrosione galvanica. ritengo anche inutile il bonding stesso d9i altri materiali per motivi di corrosione galvanica.
la protezione con anodi sacrificali risulta di difficile attuazione anche per problemi di 'geometria' degli stessi rispetto ad i materiali da proteggere.
comre vedi il rame è nella scala dei metalli più aggressivi:
>> metalli sono caratterizzati da una loro nobiltà,[10] che indica la maggiore o minor facilità dei materiali a cedere un certo numero di elettroni.
I metalli più nobili (ad esempio rame e argento) cedono più difficilmente gli elettroni che non i metalli meno nobili (ad esempio ferro e zinco).
Dal punto di vista puramente qualitativo, qui di seguito viene riportata la scala galvanica (riferita all'elettrodo ad idrogeno) dei più comuni metalli e leghe (partendo dal meno nobile):
Litio
Sodio
Magnesio
Titanio
Alluminio
Manganese
Zinco
Cromo
Ferro - (Acciaio al carbonio, Ghisa)
Cadmio
Nichel
Stagno
Piombo
Rame
Acciaio inossidabile
Argento
Mercurio
Platino
Oro
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io contesto che su barche in VTR venga installato un 'bonding' con questa piastra di rame ( anche INOX) per motivi di corrosione galvanica. ritengo anche inutile il bonding stesso d9i altri materiali per motivi di corrosione galvanica.
la protezione con anodi sacrificali risulta di difficile attuazione anche per problemi di 'geometria' degli stessi rispetto ad i materiali da proteggere.
