09-02-2012, 04:11
Ma hai la ruota o la barra?
Nel primo caso, soprattutto sulle barche di grande serie, dovresti avere un tappo bianco o nero, di circa 20cm di diametro, in corrispondenza della losca, quindi dietro la ruota. Svitalo, sotto c'è l'apice dell'asse con un attacco strano. Lì si innesta la barra di rispetto. La mia è simile a quella della foto di Sebastiano, un po' più lucida e con un'impugnatura in plastica. Alla fine l'unica cosa difficile da rimediare è l'attacco della Jeanneau, poi è un pezzo di ferro piegato.
L'agghiaccio si può rompere e la barra di rispetto può serivre. Occhio che tira, quindi deve essere un po' resistente. Meglio se ti inventi un'impugnatura, anche brutta.
La barra di rispetto della barra, invece, immagino sia identica alla barra 'titolare' ma un po' più brutta. Magari già che ci sei rimedia il perno, di cui non so il nome, che fissa la barra all'asse.
Nel primo caso, soprattutto sulle barche di grande serie, dovresti avere un tappo bianco o nero, di circa 20cm di diametro, in corrispondenza della losca, quindi dietro la ruota. Svitalo, sotto c'è l'apice dell'asse con un attacco strano. Lì si innesta la barra di rispetto. La mia è simile a quella della foto di Sebastiano, un po' più lucida e con un'impugnatura in plastica. Alla fine l'unica cosa difficile da rimediare è l'attacco della Jeanneau, poi è un pezzo di ferro piegato.
L'agghiaccio si può rompere e la barra di rispetto può serivre. Occhio che tira, quindi deve essere un po' resistente. Meglio se ti inventi un'impugnatura, anche brutta.
La barra di rispetto della barra, invece, immagino sia identica alla barra 'titolare' ma un po' più brutta. Magari già che ci sei rimedia il perno, di cui non so il nome, che fissa la barra all'asse.