19-02-2012, 04:04
Citazione:shabrumi ha scritto:Non capisco o forse non mi sono spiegato bene.
Citazione:einstein ha scritto:
Citazione:shabrumi ha scritto:Vero, ma per par condicio, bisogna anche dire che nemmeno si dispone sottovento nelle andature strette.
La mancanza di un regolatore di mura era una seria limitazione
funzionale del rollgen ma, a prima vista, sembra che questa soluzione
non risolve completamente il problema:
Il fatto che la mura, pur sollevandosi, rimane ancorata alla cima antitorsione sembra non consentire al gennaker, nelle andature larghe, di ruotare ben sopravvento come invece dovrebbe.
Staremo a vedere...
Quello che mi lascia dubbioso però, specialmente in queste ultime andature, è il carico della mura sul cavo antitorsione, anziché sul tamburo (vedi versione normale).
ciao
Be' questo non sarebbe da imputare al progettista dell' accrocco bensì
al velista che non ricazza la borosa di mura!
Quoto invece i tuoi dubbi sul far lavorare il cavo in quel modo.
Ciao!
Con questo sistema il punto di mura rimane comunque sulla mezzeria (catenaria a parte), che sia alto o basso; contrariamente a prima, quando la mura era attaccata al penzolo fissato sul tamburo, non si poteva regolare ma poteva disporsi sopra o sottovento secondo l'andatura.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.

