06-03-2012, 04:07
Micron extra dopo due stagioni in tirreno, barca poco usata, parecchia lepedo ma quasi niente cozze:
[hide]![[Immagine: 20123521411_DSCF0011.JPG]](http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/Marisco/20123521411_DSCF0011.JPG)
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Micron extra data ada aprile 2011 e barca alata a fine novembre 2011 dopo aver percorso parecchie miglia ( dalla Liguria al veneto ) , e sosta da settembre a novembre quasi inattiva parò alla darsena dell'orologio di Caorle, quindi acqua quasi dolce
[hide]![[Immagine: 20123521315_2011-12-01%2014.46.19.jpg]](http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/Marisco/20123521315_2011-12-01%2014.46.19.jpg)
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[hide]![[Immagine: 20123521044_2011-12-01%2014.47.15.jpg]](http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/Marisco/20123521044_2011-12-01%2014.47.15.jpg)
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Che vuol dire ? Semplicemente che se dai l'autolevigante la barca la devi muovere, altrimenti ti si forma quella patina fangosa che rallenta la barca come le cozze, sarebbe facile da pulire in acqua ma così facendo asporti l'antivegetativa. L'international è migliore delle altre ? Non lo so, in Liguria ysavano tutti Boero più o meno con gli stessi risultati ma spendendo meno. Io continuo con international per non cambiare, comprandola in germania ( su SVB ) costa parecchio meno che da noi .
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[/hide]Micron extra data ada aprile 2011 e barca alata a fine novembre 2011 dopo aver percorso parecchie miglia ( dalla Liguria al veneto ) , e sosta da settembre a novembre quasi inattiva parò alla darsena dell'orologio di Caorle, quindi acqua quasi dolce
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[/hide]Che vuol dire ? Semplicemente che se dai l'autolevigante la barca la devi muovere, altrimenti ti si forma quella patina fangosa che rallenta la barca come le cozze, sarebbe facile da pulire in acqua ma così facendo asporti l'antivegetativa. L'international è migliore delle altre ? Non lo so, in Liguria ysavano tutti Boero più o meno con gli stessi risultati ma spendendo meno. Io continuo con international per non cambiare, comprandola in germania ( su SVB ) costa parecchio meno che da noi .
