13-03-2012, 18:16
Citazione:wake ha scritto:
Citazione:Yanny ha scritto:
costano poco: se uno che le compra capisce che paga un prezzo proporzionato a quel che compra, allora è già a posto. per una barca che passa il 98% del tempo attaccata al caricabatterie in banchina ed esce 4 ore la domenica per una spaghettata alla fonda mezzo miglio fuori dal marina va più che bene anche quello.
ora, lontanissimo dal poter e voler metter becco nella faccenda, posso però riportarti la mia esperienza:
con due batterie exide ad acido da 140ah, abbiamo fatto qualcosina di più di quello che descrivi per 5 anni. e la barca l'abbiamo comprata usata, con batterie già installate.
certo: maniacale attenzione ai consumi, soprattutto in rada. ma collegamenti diretti fra qualità e quantità delle batterie e possibilità di navigazione mi lasciano perplesso: la barca va a vela, e i marinai a energia solare
esistono batterie di qualita' e batterie scrause di ogni tecnologia. non e' la tecnologia che fa buona la batteria: e' il processo produttivo.
spero fosse chiaro dal mio post che quando uno spende poco per una batteria deve sapere che ha comprato poca ciccia e che la batteria potrebbe durargli poco, avere poco spunto o, comunque, essere di bassa qualita'. se, poi, gli dura tanto o funziona molto bene tanto di cappello al produttore, ma la regola e' che le batterie valgano quello che costano (il valore puo' essere anche nel supporto post vendita, nella garanzia estesa, nel fatto che davvero ti riconoscono la garanzia se c'e' un problema, ...).
ci sono batterie trazione di ottima qualita' e ce ne sono di qualita' miserabile, cosi' come ci sono batterie piombo-acido da avviamento di qualita' eccezionale (tipo quelle che monta(va) bmw, che ora su molte vetture (tutte?) usa batterie agm) e batterie scrause.