cambio cinghia distribuzione Volvo MD 22P

[Giorgio]

Ho usato il termine minimo...che vuol dire giusto la tensione di quando metti il tendicinghia...gia' uno sfasamento e' importante...vuol dire almeno un dente...e ancora non triti niente...quindi parlo di roba di poco. E' storico il sistema degli assi a camme delle vecchie Alfa Romeo con la catena dove avevi un riferimento da levare che permetteva alle ruote dentate di girare...e fare una fase centesimale...poi rimettevi i perni nel nuovo foro...quello era un sistema preciso e se sbagliavi eran dolori...guarnizioni teste che si fottevano a guardarle...scaldavano etc etc. Con le cinghie dentate il sistema e' meno preciso e piu' approssimativo...infatti le dentate sono fisse sull'asse a camme.