22-03-2012, 05:37
Purtroppo mi è capitato diverse volte di avere problemi sia con gasolio sporco che con le mucillaggini (batteri) e di dover eseguire lo spurgo in condizioni di mare non proprio ottimali.
Le cause dei due fenomeni sono diverse : lo sporco arriva da distributori che hanno lavorato poco (inverno, inizio stagione) o che hanno appena fatto rifornimento (ho trovato gente seria che aspetta un giorno, dopo il rifornimento, prima di servire i clienti), mentre i batteri si formano per 'innesco' , ma soprattutto a barca ferma (inverno).
Girando per la Grecia mi sono fatto smontare e pulire il serbatoio a specchio, poi ho fatto gassolio e dopo due giorni ero di nuovo nella ..
L'unica soluzione trovata è mettere a punto una procedura che in max 10 minuti mi permette di ripulire il circuito, sostituire il prefiltro e ripartire,ormai anche lasciando in pace i santi.
BV
Le cause dei due fenomeni sono diverse : lo sporco arriva da distributori che hanno lavorato poco (inverno, inizio stagione) o che hanno appena fatto rifornimento (ho trovato gente seria che aspetta un giorno, dopo il rifornimento, prima di servire i clienti), mentre i batteri si formano per 'innesco' , ma soprattutto a barca ferma (inverno).
Girando per la Grecia mi sono fatto smontare e pulire il serbatoio a specchio, poi ho fatto gassolio e dopo due giorni ero di nuovo nella ..
L'unica soluzione trovata è mettere a punto una procedura che in max 10 minuti mi permette di ripulire il circuito, sostituire il prefiltro e ripartire,ormai anche lasciando in pace i santi.
BV
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