Lavoro corretto guarnizione S-drive

[franco53]

scusami umeghu,non riesco a capire i tuoi nein...dalla membrana esterna potrebbe entrare acqua e il circuito elettrico di allarme potrebbe non funzionare,mentre una valvola di spia aperta lascerebbe passsare l'acqua penetrata nella cavità esistente tra le due membran e e la sicura fuoriuscita del liquido dalla stessa ti dice che la membrana non tiene più e bisogna quanto prima sostituirla,scusa la presunzione ma la mia esperienza di ex macchinista navale mi dice che la cosa potrebbe funzionare,mi pare che qualche marca di motori marini stia adodattando questo sistema faccio una ricerca più approfondita e ti faccio sapere...anche se resta il fatto che dopo quindici anni le due membrane quando ho revisionato il motore erano perfette come nuove,mi piacerebbe sentire anche il parere di altri ADV BV