28-03-2012, 04:06
Il messaggio significa letteralmente 'manca l'impulso di direzione', questo impulso e' generato da un sensore che 'sente' quando l'antenna ruotando passa da una certa posizione.
Questo consente al radar di sapere da che parte sta orientando gli impulsi perche', girando a velocita' costante, l'angolo e' proporzionale al tempo trascorso dal momento dell'impulso.
In pratica il radar sta dicendo che questo segnale, che e' generato all'interno del radome, non raggiunge l'unita' di elaborazione (il display) e questo puo' succedere per varie ragioni :
1) un problema lungo il cavo (filo interrotto o cortocircuito), direi caso poco probabile.
2) cattivo contatto di un connettore (ce ne sono due, uno all'interno del radome e uno sul display), e' un caso possibile ma ancora di bassa probabilita'.
3) guasto nel sensore di posizione, e' un blocchettino sulla parte fissa vicino al quale passa una parte dell'antenna che porta un magnetino.
4) distacco del magnetino che attiva il sensore, col tempo puo' essersi scollato.
5) antenna che non ruota, questo puo' avvenire per due ragioni, puo' essere danneggiato il motore (grippato, interrotto, ...) o puo' essere rotta o allentata la cinghia di trasmissione, si puo' capire se siamo in questo caso appoggiando l'orecchio all'albero e facendo attivare e disattivare il radar, se la parte meccanica funziona si sente chiaramente il rumore prodotto dalla rotazione.
Questo consente al radar di sapere da che parte sta orientando gli impulsi perche', girando a velocita' costante, l'angolo e' proporzionale al tempo trascorso dal momento dell'impulso.
In pratica il radar sta dicendo che questo segnale, che e' generato all'interno del radome, non raggiunge l'unita' di elaborazione (il display) e questo puo' succedere per varie ragioni :
1) un problema lungo il cavo (filo interrotto o cortocircuito), direi caso poco probabile.
2) cattivo contatto di un connettore (ce ne sono due, uno all'interno del radome e uno sul display), e' un caso possibile ma ancora di bassa probabilita'.
3) guasto nel sensore di posizione, e' un blocchettino sulla parte fissa vicino al quale passa una parte dell'antenna che porta un magnetino.
4) distacco del magnetino che attiva il sensore, col tempo puo' essersi scollato.
5) antenna che non ruota, questo puo' avvenire per due ragioni, puo' essere danneggiato il motore (grippato, interrotto, ...) o puo' essere rotta o allentata la cinghia di trasmissione, si puo' capire se siamo in questo caso appoggiando l'orecchio all'albero e facendo attivare e disattivare il radar, se la parte meccanica funziona si sente chiaramente il rumore prodotto dalla rotazione.