31-03-2012, 21:13
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-04-2012, 16:12 da Rurik.)
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Dovendo correggere la linea di galleggiamento si va a legno. Tanti piccoli lavori; spostamento del anello del carica basso del bompresso, sistemazione valvole serbatoi carburante (chi è venuto con me e avrebbe voglia di tornare ricorda i problemi di alimentazione del motore), allargamento ombrinali interessati dalle cime di ormeggio, proseguimento della protezione in bronzo della chiglia, ripresa di tutti i legni bozzelli bitte bigotte e armo.
Tornato il mal di schiena di quando l'ho restaurata; devo dire che l'avere elettroutensili più specifici stà aiutando molto. Certo anche sapere dove comprare i materiali di consumo che sono a mio parere la voce di spesa maggiore, aiuta. Non ci si rende conto, a poche decine di euro alla volta, i consumabili si fregano centinaia di euro.
L'obbiettivo è ambizioso; in acqua entro il 20 Aprile, magari con ancora da finire di armare durante la navigazione di trasferimento verso Livorno. L'ammiraglio Presidente della LNI mi ha confermato l'ospitalità al TAN dal inizio del raduno che vedrà le vele classiche interessate dal 26. Naturalmente aggiungerò alla Crew List la ricerca, ma la anticipo; cerco equipaggio per trasferimento Civitavecchia-Livorno durante il fine settimana 20-22 Aprile. Poi, se chi è venuto può, si ferma ospite del RURIK al TAN dove tornerò il 26.
Dovendo correggere la linea di galleggiamento si va a legno. Tanti piccoli lavori; spostamento del anello del carica basso del bompresso, sistemazione valvole serbatoi carburante (chi è venuto con me e avrebbe voglia di tornare ricorda i problemi di alimentazione del motore), allargamento ombrinali interessati dalle cime di ormeggio, proseguimento della protezione in bronzo della chiglia, ripresa di tutti i legni bozzelli bitte bigotte e armo.
Tornato il mal di schiena di quando l'ho restaurata; devo dire che l'avere elettroutensili più specifici stà aiutando molto. Certo anche sapere dove comprare i materiali di consumo che sono a mio parere la voce di spesa maggiore, aiuta. Non ci si rende conto, a poche decine di euro alla volta, i consumabili si fregano centinaia di euro.
L'obbiettivo è ambizioso; in acqua entro il 20 Aprile, magari con ancora da finire di armare durante la navigazione di trasferimento verso Livorno. L'ammiraglio Presidente della LNI mi ha confermato l'ospitalità al TAN dal inizio del raduno che vedrà le vele classiche interessate dal 26. Naturalmente aggiungerò alla Crew List la ricerca, ma la anticipo; cerco equipaggio per trasferimento Civitavecchia-Livorno durante il fine settimana 20-22 Aprile. Poi, se chi è venuto può, si ferma ospite del RURIK al TAN dove tornerò il 26.
Ciao,
Riccardo
http://www.barchedepocaeclassiche.it/rurik.html
www.rurik.it/La_Verità_la_sa_il_Mastro_d'Ascia.pdf
Riccardo
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