Citazione:lucianodb ha scritto:
a Kermit:
nessuna polemica ma ...
so benissimo che il mio motore è raffreddato ad acqua diretto, e l'ho anche scritto in questo post, che forse non hai letto con attenzione.
(so anche cos'è uno scambiatore di calore, come è fatto e come funziona).
Non sono però un meccanico di professione, mi industrio a fare alcune cosette semplici (ho sostituito termostato e raiser, cambiato l'impianto di scarico con tubi, marmitta, ecc.).
dove non riesco, per mancanza di esperienza, preferisco farmi aiutare da chi ne sa di più (meccanico o amico)
poi, la seconda volta, di solito faccio da solo.
grazie dell'attenzione,
Luciano
Dai ma quale polemica
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è che nel primo messaggio non sembrava ci fosse tanta certezza.
Comunque era per dire che se hai un motore raffreddato direttamente ad acqua di mare di solito ci sono degli interventi di manutenzione programmati per decalcificare e pulire il sistema di raffreddamento per evitare di arrivare alle tue condizioni.
Ora magari l'hai fatto fatto fare e non te l'hanno fatto, oppure peggio non l'hai fatto ed a questo punto credo che il meccanico sappia già che se ti metti a fare il piccolo chimico con l'acido muriatico, l'aceto ecc non è che risolvi un gran che e lui tende a farti un lavoro radicale.
Comunque io in passato ho postato un metodo per farlo e se ti va cercalo in ogni caso buon lavoro di nuovo e consiglio personale di leggere sempre il manuale di manutenzione del motore che vedrai ti avrebbe aiutato a non trovarti in panne in mare.
Rimango dell'idea che ...'io non amo il mio motore'...
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