06-04-2012, 23:47
Tempo è passato, ma se ricordo bene, e in ambiente marino il problema si esaspera, esiste la famosa IGSCC.
Se ben ricordo significa qualcosa come: Inter Granular Stress Corrosion Craking.
Cioè i Carburi (dal Carbonio nell'acciaio, prcipitano sui bordi dei grani del metallo e creano problemi di coesione tra i grani.
Morale: la IGSCC non la si vede finché non cade tutto.
Altro che esperti che danno una occhiata.
A proposito un broker per vendermi una barca del 95 diceva che non si vedeva la ruggine e quindi il sartiame stava ancora bene.
Ma la IGSCC non fà ruggine purtroppo.....
Certo 10 anni per la sostituzione lo consigliano gli ovvii coefficenti di sicurezza. Ma prove visive non servono a nulla.
Se ben ricordo significa qualcosa come: Inter Granular Stress Corrosion Craking.
Cioè i Carburi (dal Carbonio nell'acciaio, prcipitano sui bordi dei grani del metallo e creano problemi di coesione tra i grani.
Morale: la IGSCC non la si vede finché non cade tutto.
Altro che esperti che danno una occhiata.
A proposito un broker per vendermi una barca del 95 diceva che non si vedeva la ruggine e quindi il sartiame stava ancora bene.
Ma la IGSCC non fà ruggine purtroppo.....
Certo 10 anni per la sostituzione lo consigliano gli ovvii coefficenti di sicurezza. Ma prove visive non servono a nulla.