corrosione s-drive su volvo md2020

[lorenzo.picco]

x duiliomarco
Mi permetto di dare una mia valutazione su quanto evidenziato sul tuo post

corrosioni galvaniche che riguardano l'anello di tenuta della membrana dell'SD mi risultano abbastanza inprobabili in quanto l'anello appoggia sulla membrana in gomma la quale alloggia direttamente sulla sede in vetroresina della barca; inoltre i bulloni di fissaggio sono 'prigionieri' e non passanti e quindi se ben ricordo, avendo fatto il lavoro di revisione completa di motore ed SD con sostituzione della membrana, non mi risulta possibile conduzione elettrica.
ricordo invece che il mio anello di tenuta si era un pò arrugginito ma non corroso da galvaniche
faccio presente inoltre che la campana, che collega il motore all'invertitore /SD, è perfettamente isolata dal blocco motore da un anello isolante e gli stessi bulloni di fissaggio della campana sono isolati tramite boggole in materiale isolante.
questa è una delle ragioni per cui i volvo MD2020 ecc. non hanno anodo sacrificale ma gradirei comunque condividere altre esperienze per valutare la correttezza di quanto detto