22-05-2012, 19:47
Per sapere i carichi di rottura da rispettare procedi così:
- controlla il diametro del cavo principale (mm.) e vedi qual'è il suo carico di rottura da una tabella (se ne trovano ovunque in internet) distinguendo se 1x19 o 7x19;
- dopo il bozzello che forma la patta d'oca il carico si dimezza e, quindi, solo una metà interessa il paranco.
La trazione che puoi applicare agendo a mano sul paranco è di circa 30-35 Kg.. Se il paranco è con rapporto 1:4 (o 1:6) è facile fare la moltiplicazione per sapere, tirando la cima, che trazione sviluppi per via del paranco.
Il tutto deve essere compatibile.
Se vuoi controlla anche i terminali dei cavi di acciaio (marca e dimensioni: es. bluewave da mm...) e controlla quanto hanno di cdr. Stesso discorso per eventuali grilli, perni, bozzelli.
Tieni conto del fatto che il paranco è strutturale solo se le crocette sono in linea e le sartie anche. Altrimenti serve solo come regolazione.
- controlla il diametro del cavo principale (mm.) e vedi qual'è il suo carico di rottura da una tabella (se ne trovano ovunque in internet) distinguendo se 1x19 o 7x19;
- dopo il bozzello che forma la patta d'oca il carico si dimezza e, quindi, solo una metà interessa il paranco.
La trazione che puoi applicare agendo a mano sul paranco è di circa 30-35 Kg.. Se il paranco è con rapporto 1:4 (o 1:6) è facile fare la moltiplicazione per sapere, tirando la cima, che trazione sviluppi per via del paranco.
Il tutto deve essere compatibile.
Se vuoi controlla anche i terminali dei cavi di acciaio (marca e dimensioni: es. bluewave da mm...) e controlla quanto hanno di cdr. Stesso discorso per eventuali grilli, perni, bozzelli.
Tieni conto del fatto che il paranco è strutturale solo se le crocette sono in linea e le sartie anche. Altrimenti serve solo come regolazione.