Vyspa, un quasi dinghy da restaurare

[Luca Falegname]

Billy,
la rotella lasciala perdere, senti a me!!
Quando ero giovane,e ti assicuro che ancora ce ne sono di maestri così, ti dicevano come dovevi fare le cose senza se ne ma....qualsiasi considerazione era oggetto di rimproveri e grida.....anche il solo chiedere.... Ti doveva entrare il mestiere nelle mani e punto!!
Negli anni, ho capito che quasi sempre, esiste una sola via per eseguire un lavoro. qualsiasi altra scelta, conduce a un risultato diverso.
Anche oggi, questo succede a me con mio figlio, per esempio, che nei giorni liberi dagli studi, proprio in questi tempi, viene a bottega per restaurare una vecchia barca a remi sorrentina in compensato di mogano a spigolo che gli ho regalato....
Vuole convincermi riguardo strampalate teorie e metodi di lavoro riguardo singoli passaggi e fasi di lavorazione che non stò a dettagliarti....
Con te farò un'eccezione, perchè la barca è bella e sarebbe fantastico eseguire un restauro filologico e adeguato.
Bombola propano, cannello piatto, guanti in cuoio pesanti, raschietto. Tutto il resto è superfluo.
Levigatrice roto orbitale e se puoi anche roto eccentrica, dischi 60 e 120 di buona qualità.
Il trapano lo conservi poi per qualche buco.
Bruci la vernice, la raschi via e avanti dentro e fuori, poi posti tre foto da sopra, fasciame da dentro con prospettiva e panoramica delle ordinate, foto panoramica del fasciame dal dritto di prua allo specchio di poppa.
Ci aggiorniamo allora,
Buon Lavoro!