29-05-2012, 16:37
Ciao,
nella precedente barca avevo lo stesso motore.
Dai un occhio al raiser (anche se 380 ore mi sembrano pochine per avere una sezione interna ristretta..) e fai un paio di cicli di pulizia del circuito di raffreddamento che probabilmente il fumo bianco (sopra i 2200 giri) dipende da quello.
A proposito , sei sicuro che il vp2002 abbia lo scambiatore ???
nella precedente barca avevo lo stesso motore.
Dai un occhio al raiser (anche se 380 ore mi sembrano pochine per avere una sezione interna ristretta..) e fai un paio di cicli di pulizia del circuito di raffreddamento che probabilmente il fumo bianco (sopra i 2200 giri) dipende da quello.
A proposito , sei sicuro che il vp2002 abbia lo scambiatore ???