riparare un boma spezzato

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faccio un'ioptesi....il carico della randa scaricato sul boma, se al randa nn è infierita va a scarica sul cunningam altro attacco a prua e sulla fine del boma..se cazzo la randa, ho tre forze...una a prua verso l'alto, una in centro verso il basso (scotta) e una versol'alto alla fine.
perfetto per massimizzare il momento flettente.

invece se la randa è infirita si ha un carico più distribuito lungo il boma, e anche l esollecitazioni sul boma possono scaricare sulla randa.
nn so quanto in realtà cambi..dovrei fare due conti, ma nn penso che ciò possa provocare la rottura del boma, è un'alpa, nn un 49er.

vediamo se ho azzeccato