12-02-2007, 21:42
Sono, dal settembre 2006, il proprietario dell'Elan 340 Oceanica (numero 3 di produzione), con il quale sto facendo l'Invernale di Formia e Gaeta.
Posso pertanto fornirvi tutte le informazioni che desiderate.
1° appena montati a bordo di norma si rimuove subito la panca dietro il timone ed in tal modo lo spazio per il timoniere è perfetto.
In crociere si può lasciare, anche perchè di serie c'è un Raytheon 4000 integrato che funzione in modo perfeto, anche a vento.
2° Gli interni sono chiari e questo dà una grandissima luminosità, insieme ai finestrini ed agli osteriggi (tutti dotati di tendine). Ovviamente deve piacere:
3° Abbiamo portato la barca anche con venti sostenuti: E' tanto invelata e quindi sente il vento, ma, grazia alla chiglia profonda con bulbo in piombo ed al timone potentissimo, non se ne perde mai il controllo. Sopra i 15 di reale conviene prendere una mano (facilissimo con il circuito unico)
Posso pertanto fornirvi tutte le informazioni che desiderate.
1° appena montati a bordo di norma si rimuove subito la panca dietro il timone ed in tal modo lo spazio per il timoniere è perfetto.
In crociere si può lasciare, anche perchè di serie c'è un Raytheon 4000 integrato che funzione in modo perfeto, anche a vento.
2° Gli interni sono chiari e questo dà una grandissima luminosità, insieme ai finestrini ed agli osteriggi (tutti dotati di tendine). Ovviamente deve piacere:
3° Abbiamo portato la barca anche con venti sostenuti: E' tanto invelata e quindi sente il vento, ma, grazia alla chiglia profonda con bulbo in piombo ed al timone potentissimo, non se ne perde mai il controllo. Sopra i 15 di reale conviene prendere una mano (facilissimo con il circuito unico)