09-06-2012, 16:50
Questo ha lo scambiatore, ma il concetto è identico; dopo il collare dell's-drive, normalmente in posizione ben accessibile, c'è il 'rubinetto' della presa a mare dell's-drive.
Chiudi il rubinetto, stacchi il tubo di raffreddamento che va al motore, lo cacci in un secchio e fai girare il motore fino a che non ha aspirato tutto il secchio; poi aspetti una ventina di minuti, riattacchi il tubo e rimetti in moto.
Credo che fatto in mare sia un reato............ anche perchè quando scarichi l'acido muriatico questo reagisce con i sali dell'acqua di mare e fa un fumarone incredibile.
In ogni caso cerca la presa a mare, perchè devi sapere dov'è.
Nelle sue perizie Cobau consiglia di mettere una doppia valvola per immettere ogni tanto un po' di acido muriatico nell's-drive affinchè non si formino i serpulidi.
[hide][Immagine: .][/hide]
Chiudi il rubinetto, stacchi il tubo di raffreddamento che va al motore, lo cacci in un secchio e fai girare il motore fino a che non ha aspirato tutto il secchio; poi aspetti una ventina di minuti, riattacchi il tubo e rimetti in moto.
Credo che fatto in mare sia un reato............ anche perchè quando scarichi l'acido muriatico questo reagisce con i sali dell'acqua di mare e fa un fumarone incredibile.
In ogni caso cerca la presa a mare, perchè devi sapere dov'è.
Nelle sue perizie Cobau consiglia di mettere una doppia valvola per immettere ogni tanto un po' di acido muriatico nell's-drive affinchè non si formino i serpulidi.
[hide][Immagine: .][/hide]