timoneria motorsailer Comar M 8

[gomez]

Il leveraggio è meccanico. Se guardo dietro, vedo l'asse del timone, con una orecchia a 90° e a questa c'è attaccato uno spintore del tipo di quello che si usa sui fuoribordo per curvare col volante. Ma non è che posso staccare e riattacare ogni volta questo spintore. Mi domanto se su questo tipo di applicazione è normalmente previsto uno sbloccaggio vicino al volante, perchè dietro ci sarà un ruotismo demoltiplicatore o vite senza fine. Se riesco a disinserire questo meccanismo in modo facile e sicuro, senz'altro la barra diventa leggera.