12-06-2012, 01:47
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-06-2012, 01:49 da kermit.)
Pepe scusami a parte il fatto che gli alternatori si rompono eccome, ma il discorso del parallelo non è in discussione e si fa a valle degli staccabatteria, in ogni caso va fatto con un rele di potenza comandato da un pulsante che serve solo per la messa in moto del motore e non facendo un collegamento stabile tra una batteria più piccola ad una più grande, oppure peggio ancora tra una in corto ed una buona.
Circa l'avaria dell'alternatore comunque a meno di disabilitare tutte le utenze con il tuo sistema non hai la possibilità di isolarlo, ad ogni modo ti vedo molto convinto che lo schema sia giusto come dici tu ma in tanti anni che mi occupo di elettricità lo trovo abbastanza singolare e in ogni caso se è la tua barca e per te va bene allora è ok. Ciao
Circa l'avaria dell'alternatore comunque a meno di disabilitare tutte le utenze con il tuo sistema non hai la possibilità di isolarlo, ad ogni modo ti vedo molto convinto che lo schema sia giusto come dici tu ma in tanti anni che mi occupo di elettricità lo trovo abbastanza singolare e in ogni caso se è la tua barca e per te va bene allora è ok. Ciao