20-06-2012, 20:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-06-2012, 21:01 da ilbianconiglio.)
premesso che come detto da andros NON devi ingrassare niente,controlla:
1)le piccole viti che tengono in loco il motorino al case dell'autohelm
2) su alcuni modelli non recentissimi,vi era anche una specie di messa a massa,ovvero una piccola flangia sul lato anteriore del motorino con la sua brava vite;controlla anch'essa,qualora vi fosse.
3)se 1 e 2 son ok, probabilmente la causa è da imputare alla 1°rotellina di trascinamento delle cinghie (per capirci,quella sulla testa del motorino)che è indebolita/in procinto di mollare: il 1000 spinge/tira oltre i 50 kg (se ben ricordo),facendolo lavorare spesso a fine corsa (ed essendo privo di un sistema di frizione) è come se andasse in overload, scaricando il momento torcente dalle rotelle-demoltiplica-testina-braccetto.
Ora,
i brillanti sig.ri deckmarine(ex raymarine) han pensato bene di modificare, in tempi relativamente recenti,il meccanismo di giunzione rotellina-braccetto; una volta la rotellina presentava un solco femmina e sul braccetto era presente una piccola flangia maschio sicchè,alla bisogna,era la rotellina a cedere e si sostituiva per pochi euro,pardon,decine di migliaia di lire. Ad oggi,i due pezzi son solidali: quando si 'dissaldano' non ti rimane (a detta degli ing.ri aerospazialinautici deckmarine) che sostituire l'intero motorino,a soli 80/90 euro+ iva.
(p.s. lo scrivente ha avuto lo stesso problema ed ha risolto con dell'ottimo cianoacrilicato: circa ogni anno se risfascia ed io rincollo;p.p.s. ho comunque appresso un 1000 di rispetto)
se ben ricordo (è quasi un anno che non me dà rogne,sgrat sgrat) i passaggi dovrebbero esser i seguenti
viti le 8 viti di sotto,togli la copertura,il motorino è opposto alla scheda,vincolato da almeno 2 viti fissate per orizzontale ergo, per lavorare comodo, dovresti svitare le viti della scheda (che è vincolata alla bussolina mediante una fettuccia lato .,è fissata per incastro, se anche dovessi/volessi sfilarla, si rimette tranquillamente in loco), spostare delicatamente la scheda e controllare cinghiette/motorino/etc.
facce sapè
1)le piccole viti che tengono in loco il motorino al case dell'autohelm
2) su alcuni modelli non recentissimi,vi era anche una specie di messa a massa,ovvero una piccola flangia sul lato anteriore del motorino con la sua brava vite;controlla anch'essa,qualora vi fosse.
3)se 1 e 2 son ok, probabilmente la causa è da imputare alla 1°rotellina di trascinamento delle cinghie (per capirci,quella sulla testa del motorino)che è indebolita/in procinto di mollare: il 1000 spinge/tira oltre i 50 kg (se ben ricordo),facendolo lavorare spesso a fine corsa (ed essendo privo di un sistema di frizione) è come se andasse in overload, scaricando il momento torcente dalle rotelle-demoltiplica-testina-braccetto.
Ora,
i brillanti sig.ri deckmarine(ex raymarine) han pensato bene di modificare, in tempi relativamente recenti,il meccanismo di giunzione rotellina-braccetto; una volta la rotellina presentava un solco femmina e sul braccetto era presente una piccola flangia maschio sicchè,alla bisogna,era la rotellina a cedere e si sostituiva per pochi euro,pardon,decine di migliaia di lire. Ad oggi,i due pezzi son solidali: quando si 'dissaldano' non ti rimane (a detta degli ing.ri aerospazialinautici deckmarine) che sostituire l'intero motorino,a soli 80/90 euro+ iva.
(p.s. lo scrivente ha avuto lo stesso problema ed ha risolto con dell'ottimo cianoacrilicato: circa ogni anno se risfascia ed io rincollo;p.p.s. ho comunque appresso un 1000 di rispetto)
se ben ricordo (è quasi un anno che non me dà rogne,sgrat sgrat) i passaggi dovrebbero esser i seguenti
viti le 8 viti di sotto,togli la copertura,il motorino è opposto alla scheda,vincolato da almeno 2 viti fissate per orizzontale ergo, per lavorare comodo, dovresti svitare le viti della scheda (che è vincolata alla bussolina mediante una fettuccia lato .,è fissata per incastro, se anche dovessi/volessi sfilarla, si rimette tranquillamente in loco), spostare delicatamente la scheda e controllare cinghiette/motorino/etc.facce sapè