21-06-2012, 19:28
Il problema e' che la cd. AUTOPULIZIA (aka decoking) andrebbe fatta con regolarita', nei motori turbo in particolare ma non solo. I diportisti invece ritengono che far girare il motore a bassi giri sempre allunghi la vita dei motori e meccanici e venditori di motori sono contentissimi... i residui carboniosi descritti da kermit infatti fan parte della sindrome 'potenza max a 3000, si, ma io per far durare il motore MAI SOPRA 2100...'. Non dico sia il caso specifico di kermit ma i troppi motori 'rifatti' (brr...) dopo 2000 ore quando non 1000 sono la miglior conferma possibile... i diesel da barca a vela con regolare manutenzione ordinaria dovrebbero durare piu del resto della barca.