22-06-2012, 19:03
La prima volta la responsabile è stata quasi certamente un'elica MaxProp non apposita per Sail Drive (cioè senza ammortizzatore interno) la seconda un errato montaggio con troppo gioco sul cuscinetto reggispinta dell'alberino che ha innescato un gioco e poi la rottura.
Ma alla base di tutto c'era e c'è un parastrappi sottodimensionato che sicuramente tu non hai, non a caso dalla versione del motore successiva hanno cambiato radicalmente sistema.
Peraltro, come si diceva anche in altri recenti post, il Sail Drive è strutturalmente debole (soprattutto le prime versioni), se non gli succede nulla tutto ok, ma se viene stressato in modo anomalo si riduce a limatura di ferro.
Ciao
Ma alla base di tutto c'era e c'è un parastrappi sottodimensionato che sicuramente tu non hai, non a caso dalla versione del motore successiva hanno cambiato radicalmente sistema.
Peraltro, come si diceva anche in altri recenti post, il Sail Drive è strutturalmente debole (soprattutto le prime versioni), se non gli succede nulla tutto ok, ma se viene stressato in modo anomalo si riduce a limatura di ferro.
Ciao
Citazione:gmduff ha scritto:
Per il 'clac' più secco non ci ho fatto caso, farò un controllo domani quando vado a bordo.
Grazie molte per aver condiviso la tua esperienza. Molto probabilmente procederò ad effettuare il controllo. Cosa ha causato la rottura del tuo parastrappi? Una situazione analoga?
