02-07-2012, 19:00
Il dufour fa due versioni di tutto, la performance (cruiser-racer) e la grand large (cruiser). La tua era la prima.
Il paragone HR vs. Dufour non era in termini di 'quale è meglio', nel qual caso la risposta sarebbe stata scontata.
Volevo paragonare la filosofia del progetto, marino il primo, crociera comoda il secondo. Io, tra i due, preferisco il primo.
Pertanto, per rispondere alla tua giusta osservazione sul prezzo, se volessi spendere circa 120.000€ non sceglierei il Dufour 335 ma sceglierei qualcosa di più tradizionale. C
Che poi lo HR 342 costi il doppio è vero, però ti dà l'idea di come la pensino i cantieri 'classici' e progettisti del calibro di German Frers quando hanno carta bianca o quasi e non sono vincolati dalla moda e dalle esigenze dei grandi numeri di vendita dei cantieri più commerciali.
Bv a te
Il paragone HR vs. Dufour non era in termini di 'quale è meglio', nel qual caso la risposta sarebbe stata scontata.
Volevo paragonare la filosofia del progetto, marino il primo, crociera comoda il secondo. Io, tra i due, preferisco il primo.
Pertanto, per rispondere alla tua giusta osservazione sul prezzo, se volessi spendere circa 120.000€ non sceglierei il Dufour 335 ma sceglierei qualcosa di più tradizionale. C
Che poi lo HR 342 costi il doppio è vero, però ti dà l'idea di come la pensino i cantieri 'classici' e progettisti del calibro di German Frers quando hanno carta bianca o quasi e non sono vincolati dalla moda e dalle esigenze dei grandi numeri di vendita dei cantieri più commerciali.
Bv a te