08-07-2012, 22:37
mah, io ho avuto un motore couach- renault- per molti anni (80 o giù di lì), sempre bene, ma non credo troverai pezzi ormai, a meno di battere a tappeto tutti i . le incognite dei costi del meccanico e del risultato.
Se non vuoi affrontare una spesa di 5/6mila€ per cambiarlo valuta un bell'usato più recente, si trovano diesel assai più leggeri.
Naturalmente dipende anche dalla tua impostazione: navigare subito o restaurare filologicamente...
Fai molta attenzione alla giuntura delle falchette, è un elemento essenziale per la rigidità strutturale dell'insieme.Ai tempi, se non ricordo male, si usavano rivetti o bulloncini, non c'erano gli attuali adesivi.Il tutto coperto da un belin che non vedo, ma che non aveva funzione strutturale.
Comunque complimenti e buon lavoro!
Se non vuoi affrontare una spesa di 5/6mila€ per cambiarlo valuta un bell'usato più recente, si trovano diesel assai più leggeri.
Naturalmente dipende anche dalla tua impostazione: navigare subito o restaurare filologicamente...
Fai molta attenzione alla giuntura delle falchette, è un elemento essenziale per la rigidità strutturale dell'insieme.Ai tempi, se non ricordo male, si usavano rivetti o bulloncini, non c'erano gli attuali adesivi.Il tutto coperto da un belin che non vedo, ma che non aveva funzione strutturale.
Comunque complimenti e buon lavoro!
Timore di vita frugale induce molti a vita piena di timore.
(Porfirio)
(Porfirio)
