10-07-2012, 22:00
In effetti il discorso ha una sua logica sia in auto che in barca: alla fine tenendo il motore in moto al minimo si evita che si formino punti PIU caldi e/o uniforma le temperature. Il problema e' che comunque il calore entra nel circuito di raffreddamento e non ne esce perche'... non c'e' l' acqua di mare nello scambiatore.
Bisognerebbe fare un po di conti caso per caso e valutare quando convenga spegnere tutto subito e quando no. Il metro piu semplice per valutare e' capire quanto ci mette il motore a scaldarsi al minimo (cosa da non fare, ma per sapere...).
Bisognerebbe fare un po di conti caso per caso e valutare quando convenga spegnere tutto subito e quando no. Il metro piu semplice per valutare e' capire quanto ci mette il motore a scaldarsi al minimo (cosa da non fare, ma per sapere...).