20-07-2012, 05:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-07-2012, 05:58 da Observer.)
Tanto per discutere:
Penso che l'ottimo sia vicino al timoniere [pulpito o colonnina timone] con valvola pressostatica; anche se è vero che dopo un 360° magari non ce n'è bisogno [anche se un 360 è sempre un 360
], piuttosto dopo comunico l'accensione casuale.
A proposito, piuttosto controllate di saper fare la procedura, perchè se parte accidentalmente non basta spegnerlo!
Dopo di che se mi chiedi se vale la pena spendere i soldi per montarlo così ti dico di no!
Io ce l'ho interno, comodo al carteggio e dal tambucio
A proposito di norme SOLAS, quest'autunno volevo fare l'ARC, ma quando ho visto la liste delle dotazioni obbligatorie [penso che l'organizzazione applichi SOLAS in toto], ho deciso che me la faccio per conto mio
E non per incoscenza ma perchè come dici tu, non tutto quello che si applica alle navi a ragione d'esistere su un'imbarcazione da diporto.
P.S. Magari questo inverno ci incontriamo
Penso che l'ottimo sia vicino al timoniere [pulpito o colonnina timone] con valvola pressostatica; anche se è vero che dopo un 360° magari non ce n'è bisogno [anche se un 360 è sempre un 360
], piuttosto dopo comunico l'accensione casuale. A proposito, piuttosto controllate di saper fare la procedura, perchè se parte accidentalmente non basta spegnerlo!
Dopo di che se mi chiedi se vale la pena spendere i soldi per montarlo così ti dico di no!
Io ce l'ho interno, comodo al carteggio e dal tambucio
A proposito di norme SOLAS, quest'autunno volevo fare l'ARC, ma quando ho visto la liste delle dotazioni obbligatorie [penso che l'organizzazione applichi SOLAS in toto], ho deciso che me la faccio per conto mio
E non per incoscenza ma perchè come dici tu, non tutto quello che si applica alle navi a ragione d'esistere su un'imbarcazione da diporto.
P.S. Magari questo inverno ci incontriamo