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ADV per trasformare un U16
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ADV per trasformare un U16
Penso di dare il mio punto di vista su questo lavoro . tutto è patito da una discussione che Paolo (PICOMEPAOLO) (stavo pensando di montare il timone a ruota, magari di diametro ridotto tipo il mcgregor (non so se si scrive cosi)...
è possibile secondo voi?) alla mia risposta perché no. l'amico Ulisse attacca il post 1,2,3,. Cercando di capire il punto ,anche perché con Ulisse non ci sono mai stati problemi di alcun genere e sono arrivato ad una conclusione , effettivamente io la vedo diversamente da Sergio se teniamo presente la passione per le barche ,la vela , si potrebbe definire vero e propio amore e Ulisse oltre ad amare la vela ama la propia barca esageratamente il tipo di imbarcazione , mentre io no ,sono attratto dall'azione qualsiasi tronco bidone con un asciugamano e una scopa può regalarmi emozioni visto da un altro punto , se avessi una fiat topolino non mi verrebbe in mente di installarci un volante con airbag o vetri elettrici con chiusure centralizzate , ma e pur vero che non la guiderei mai se non per metterla in mostra ,ma guiderei un auto comoda per tutti i giorni , trasformare una cosa a suo piacimento senza dare ne fastidio e ne creare danni ad altre persone la vedo del tutto normale quando ho avuto questa barchetta nel 2007 non conoscevo nulla di vele timoni ecc. eppure la prima cosa che ho fatto e tagliare la barra del timone

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in seguito la randa mi dava fastidio

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e l'urgenza del tendalino purtroppo e arrivato tardi

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e mi perdoni l'ingegnere dell u16 ma la prima fase che ho pensato ' ma chi c.... l'ha fatt
poi ci son state altre modi per riflettere ho notato che in regata il timone a ruota perde

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Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .per due anni di seguito, regate invernali con amici su este 32 con timone a barra. poi con famiglia con altri amici tassativamente a ruota


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quindi adesso con up pò di esperienza le cose non cambiano anzi si confermano ciao e scusate per il tempo perso
03-08-2012 01:33
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