08-08-2012, 05:13
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-08-2012, 05:14 da kermit.)
Citazione:sgiulio ha scritto:Ciao Giulio il bello del forum è che si possono condividere le esperienze di ognuno di noi.
Ciao,
all'amico Kermit.
Intanto grazie per i numerosi suggerimenti, assai
pratici ed economici !!
Quando dici che il lavoro di pulizia della carena
-' ... é venuto uno spettacolo ! '-
Puoi spiegarti meglio ?
1)In previsione della prima pulizia, com'è che devrò eseguire
il lavoro ?
2) Non c'è forse una remota possibilità di 'asportare la 'Coppercoat'?
Riflessione ad alta voce:
A) potrebbe essere che il risultato di tutto il lavoro è la ricomparsa del colore Originale del Coppercoat?
I tuoi commenti sulla mia relazione, m'hanno fatto ridere !
Ma son soddisfatto, perchè ho fatto tutto da me !
Amici di barca non si fatti vedere .
Grazie.
Cordialmente.
Giulio
Circa la pulizia del CC vai tranquillo perchè è molto dura e tutto quello che riesci a togliere con la lana d'acciaio e solo sporcizia, il CC non viene minimamente intaccato. Circa il colore originale forse ritorna se carteggi a fondo e scopri nuove particelle di rame, infatti come tu sai quello che colora il CC è il rame contenuto nell'epossidica che non ha un colore o meglio senza il rame sarebbe biancastra.
Il rame una volta scoperto torna rosso ma dopo un po si ossida e torna 'verdognolo', la formazione d'ossido è quella che in sostanza potregge dalla vegetazione.
Ciao e BV